|
Предприятия, сертифицированные ФБУ "РС ФЖТ" |
||||||
|
Предприятия |
Город |
Сертификат № |
Дата выдачи |
Дата окончания |
Статус |
|
|
Омстроймаш ООО |
Омск |
ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01547/23 |
09.06.2023 |
08.06.2028 |
Действует |
|
|
Траст ООО |
Екатеринбург |
ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01555/23 |
15.06.2023 |
14.06.2028 |
Действует |
|
|
РЖДстрой АО |
Москва |
ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01666/23 |
29.09.2023 |
28.09.2028 |
Действует |
|
|
РЖД ОАО |
Москва |
ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01807/24 |
17.01.2024 |
16.01.2029 |
Действует |
|
|
ТЕХПРОГРЕСС ХАБАРОВСК ООО |
Хабаровск |
ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01811/24 |
24.01.2024 |
23.01.2029 |
Действует |
|
|
ПРЕДПРИЯТИЕ ЭЛЕКТРОТЕХНИКА ООО |
Пенза |
ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.02005/24 |
09.07.2024 |
08.07.2029 |
Действует |
|
1. Кронштейн искрового промежутка (ТП 1.8.0.0.0.5.0195).
2. Газоразрядный прибор защиты (ГРПЗ).
3. Заземляющий проводник (род тока и длина по заказу).
|
Чертеж |
Параметры |
|
ТП 01.05.000 |
25кВ Р65 Р75 D=12,5мм L=3500мм |
|
ТП 01.05.000-01
|
25кВ Р65 Р75 D=12,5мм L=4500мм
|
|
ТП 01.05.000-02
|
25кВ Р65 Р75 D=12,5мм L=5500мм
|
|
ТП 01.05.000-03
|
25кВ Р65 Р75 D=12,5мм L=6500мм
|
|
ТП 01.05.000-04
|
25кВ Р65 Р75 D=12,5мм L=8500мм
|
|
ТП 01.05.000-05
|
3кВ Р65 Р75 D=14мм L=3500мм
|
|
ТП 01.05.000-06
|
3кВ Р65 Р75 D=14мм L=4500мм
|
|
ТП 01.05.000-07
|
3кВ Р65 Р75 D=14мм L=5500мм
|
|
ТП 01.05.000-08
|
3кВ Р65 Р75 D=14мм L=6500мм
|
|
ТП 01.05.000-09
|
3кВ Р65 Р75 D=14мм L=8500мм
|
4. Узел крепления заземления к рельсу (УКЗП).
5. В зависимости от требований заказчика в комплекты включаются пружинные (ТП 01.05.000) или обычные (ТП1.8.0.0.0.5.0508) узлы крепления спуска заземления к рельсу с заземляющим проводником необходимой длины.
Комплекты деталей для индивидуального заземления опор контактной сети железной дороги поставляются ООО «МКС». Заказ на изготовление и поставку можно произвести на нашем сайте ( info@ks-rzd.ru) или по тел. +7 (812) 922-05-59
По рабочим чертежам РЧ5254, вып.6 изготавливают ригели жестких поперечин без освещения. Их марки и номера чертежей приведены в следующей таблице. Ригеля из стали С345 (северное исполнение) имеют литеру «С» в марке изделия.
|
РЦ-380-1, РЦС-380-1 |
5254-17.0.0.0.0 |
|
РЦ-290-1, РЦС-290-1 |
5254-17.0.0.0.0-01 |
|
РЦ-180-1, РЦС-180-1 |
5254-17.0.0.0.0-02 |
|
РЦ-380-2, РЦС-380-2 |
5254-18.0.0.0.0 |
|
РЦ-290-2, РЦС-290-2 |
5254-18.0.0.0.0-01 |
|
РЦ-180-2, РЦС-180-2 |
5254-18.0.0.0.0-02 |
|
РЦ-440-2, РЦС-440-2 |
5254-19.0.0.0.0 |
|
РЦ-320-2, РЦС-320-2 |
5254-19.0.0.0.0-01 |
|
РЦ-220-2, РЦС-220-2 |
5254-19.0.0.0.0-02 |
|
Тип подвеса |
Обозначение |
База ригеля, мм |
Уголок ригеля, мм |
|
ПУ |
ЛЭ3.41.1247 |
450x700 |
45x45x5,50x50x5,56x56x5 |
|
-01 |
63x63x5 |
||
|
ПУ-Б |
-02 |
740x1200 |
45x45x5,50x50x5,56x56x5 |
|
-03 |
63x63x5 |
||
|
-04 |
70x70x5 |
||
|
-05 |
80x80x6 |
||
|
-06 |
90x90x7 |
Пример.
Выбрать треугольный подвес на ригель РЦ-200-2-22,5.
Этот ригель имеет базу 450х700мм. Сортамент уголков нижнего пояса заданного ригеля
- 63x63x6 мм.
По таблице выбираем подвес ПУ по чертежу ЛЭЗ.41.1247-01
Эта регулировка позволяет использовать стойки lk (1.01.00.00) и lk (1.01.00.00-01) при разной высоте установки ригеля жесткой поперечины от уровня головок рельсов.
Расстояние от нижнего пояса ригеля до узла крепления фиксатора на стойке может изменяться от 2100мм до 3000мм с шагом 100мм.
|
|
|
Обозначение |
Тип консольной стойки |
База ригеля |
Масса, кг |
|
1.01.00.00 |
lk |
450x700 |
62,3 |
|
-01 |
lk |
740x1200 |
70,3 |
6.4.15 При установке стоек жестких поперечин на железнодорожных станциях и многопутных перегонах необходимо соблюдать следующие правила:
- стойки жестких поперечин следует устанавливать вертикально;
- необходимо обеспечивать точность расстояния между опорами одной поперечины, определяемого размерами принятого ригеля; при этом отклонения установленных опор от проектных данных не должны превышать допусков, приведенных в таблице 1;
- при установке ригеля допускается регулировка опор с отклонением продольной оси от вертикали до 1 см на 1 м длины опоры.
Таблица 1.
ДТ – дроссель-трансформатор;
ИС – изолирующий стык;
ЖБК – железобетонные конструкции;
КЗ – короткое замыкание;
КП – контактный провод;
КС – контактная сеть;
НТ – несущий трос;
ОП – обратный провод;
ОПН – ограничитель перенапряжения;
ПРС – продольный электрический соединитель;
ПРЦ – прибор рельсовой цепи (СЦБ);
ПС – пост секционирования;
ПСИ – электрический соединитель на изолирующих сопряжениях;
ПСП – поперечный электрический соединитель;
РТ – рессорный трос;
СЦБ – устройства сигнализации, централизации и блокировки;
ТП – тяговая подстанция;
ТСА КП – трос средней анкеровки контактного провода;
ТСА НТ – трос средней анкеровки несущего троса;
УГР – уровень головок рельсов;
УОФ – условный обрез фундамента;
УРКП – уровень рабочего контактного провода;
УП – усиливающий провод.
2.9.1. Сооружение станционных опор с жесткими металлическими поперечинами должно производиться в промежутках между поездами или в специальное время, отведенное для этой цели. Перед началом работ начальник строительного подразделения обязан составить график работ по установке стоек и жестких поперечин и согласовать его с начальником станции.
В графике должно быть указано, для каких работ, какие станционные пути предоставляются с указанием времени и продолжительности занятия путей.
2.9.2. Перевозка ригелей жестких поперечин от предприятия-изготовителя до комплектовочной базы производится блоками. Сборка ригелей жестких поперечин производится на комплектовочных базах. Прибывшие блоки ригелей жестких поперечин необходимо складировать в соответствии с требованиями, приведенными в разделе 2.3 настоящих Норм.
Сборка и установка жестких поперечин балочного и рамного типа должна быть выполнена в соответствии с проектом.
2.9.3. При сборке на комплектовочной базе жестких поперечин из отдельных блоков следует обращать особое внимание на правильность расположения раскосов и обеспечение строительного подъема.
2.9.4. Во время установки ригеля жесткой поперечины на железобетонные стойки, начиная с подъема до установки и закрепления ее на вершинах стоек, в зоне работ не разрешается передвижение поездов или других подвижных единиц.
2.9.5. При установке балочных и рамных поперечин на станциях и многопутных перегонах необходимо учитывать следующее:
а) к установке железобетонных стоек можно приступать только при наличии полного комплекта лежней и опорных плит и блоков или окончательного закрепления фундаментов;
б) опоры жесткой поперечины должны устанавливаться вертикально;
в) закладные детали для крепления тяги и пяты консоли на железобетонных опорах необходимо снять;
г) при установке стоек необходимо особое внимание обращать на соблюдение точного расстояния между стойками одной поперечины (перпендикулярно оси пути), не допуская отклонений более чем на +300 мм; условный обрез фундамента стоек необходимо располагать на одном уровне так, чтобы разница в отметках вершин стоек жесткой поперечины была не более 100 мм при длине ригеля до 30 м и 200 мм - при длине ригеля до 40 м;
д) конструкции закрепления контактных подвесок на жесткой поперечине (консольные и фиксаторные стойки, треугольные подвесы и т.п.) должны быть расположены на расстоянии не более 200 мм от узлов решетки ригеля; эти конструкции не должны создавать сосредоточенного действия нагрузок в середине панелей ригеля.
2.9.6. Монтаж ригелей жестких поперечин на стойки допускается производить после окончательного закрепления стоек с засыпкой котлованов в соответствии с требованиями раздела 2.5 настоящих Норм или закрепления их на фундаментах.
Ригели жестких поперечин, следует устанавливать при помощи железнодорожного крана грузоподъемностью 15 т с длиной стрелы не менее 18 м. При установке ригеля не допускается вертикальная регулировка стоек стрелой железнодорожного крана.
При монтаже ригелей стропы должны быть закреплены за нижние пояса на расстоянии 0,2 - 0,3 длины от концов ригеля, четырехблочные ригели рекомендуется монтировать с помощью траверсы.
Запрещается производить работы по монтажу ригелей при ветре более 10 м/с, в туман, в метель, сильном гололеде, плохой видимости.
Запрещается оставлять ригели жестких поперечин незакрепленными на стойках болтами после установки краном.
2.9.7. До сборки жестких поперечин рамной конструкции следует обязательно замерять фактическое расстояние между опорами в натуре, по которым следует изготавливать ригель. Допускается осуществлять регулировку длины ригеля в соответствии с замеренным расстоянием при его сборке из блоков посредством монтажных панелей.
2.9.8. Контактную подвеску можно монтировать на ригелях только после полного его закрепления на стойках в соответствии с проектом.
Минимальные допускаемые расстояния между элементами контактной сети и частями токоприемника, находящимися под напряжением, до заземленных частей сооружений и подвижного состава (электрические зазоры) приведены в соответствии с международными нормами IEC 60913:2013. Railway applications. Fixed installations. Electric traction overhead contact lines. (Применение на железных дорогах.Стационарные устройства. Контактная сеть электрической тяги) в таблице:
Минимальные расстояния от проводов контактной сети ВСМ до поверхности земли приняты по нормативам РФ для труднодоступных мест (поскольку на ВСМ предполагаются специальные меры безопасности по ограничению доступа к элементам инфраструктуры людей и машин):
- от питающих и других проводов под напряжением 25 кВ до земли: 5,0 м;
- от обратных проводов до земли: 4,0 м.
Указанные расстояния должны соблюдаться на протяжении всего срока эксплуатации контактной сети ВСМ с учетом возможных климатических и механических воздействий.
- 1-я буква — назначение изолятора:
- К — консольный,
- Ф — фиксаторный,
- Н — натяжной,
- П — подвесной;
- 2-я буква — конструктивное исполнение:
- С — стержневой;
- 3-я буква — материал изоляционной части:
- П — полимер;
- 4-я буква — материал защитной оболочки изоляционной части:
- Ф — фторопласт,
- К — кремнийорганическая резина,
- О — другие материалы;
- 5-я буква «р» для изоляторов с ребристой поверхностью изоляционной части;
- 1-я цифра — класс изолятора;
- 2-я цифра — номинальное напряжение контактной сети, кВ;
- 3-я цифра — длина пути утечки, м;
- ТУ — обозначение технических условий на изоляторы конкретных типов.
П р и м е р у с л о в н о г о о б о з н а ч е н и я фиксаторного стержневого полимерного изолятора с фторопластовой защитной оболочкой, класса 70, на номинальное напряжение 25 кВ, с длиной пути утечки 0,9 м:
Изолятор ФСПФ 70-25/0,9 ТУ...
После обозначения длины пути утечки допускается включать дополнительное обозначение варианта исполнения изолятора.
Условное обозначение стержневого фарфорового изолятора в соответствии с ГОСТ 30284—2017 состоит из букв и цифр, которые означают:
- 1-я буква — назначение изолятора:
- К — консольный,
- Ф — фиксаторный,
- Н — натяжной,
- П — подвесной;
- 2-я буква — конструктивное исполнение:
- С — стержневой;
- 3-я буква — материал изоляционной части:
- Ф — фарфор;
- 1-я цифра — класс изолятора;
- 2-я цифра — номинальное напряжение контактной сети, кВ;
- 3-я цифра — длина пути утечки, м;
- 4-я цифра — разрушающий изгибающий момент, кН-м;
- ТУ — обозначение технических условий.
П р и м е р у с л о в н о г о о б о з н а ч е н и я фиксаторного стержневого фарфорового изолятора класса 70, на номинальное напряжение 25 кВ, с длиной пути утечки 0,95 м и разрушающим изгибающим моментом 2,5 кН-м:
Изолятор ФСФ 70-25/0,95-2,5 ТУ...
Замещающим является ГОСТ 12393-2019. «Арматура контактной сети железной дороги линейная. Общие технические условия»
СВЕДЕНИЯ О СТАНДАРТЕ ГОСТ 12393-2019:
1. РАЗРАБОТАН Акционерным обществом «Научно-исследовательский институт железнодорожного
транспорта» (АО «ВНИИЖТ»)
2. ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 «Железнодорожный
транспорт»
3. ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации
(протокол от 29 марта 2019 г. № 117-П)
4. ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2019 г приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 14 мая 2019 г. № 183-ст.
5. Стандарт ГОСТ 12393-2019 распространяется на линейную арматуру железнодорожной контактной сети.
Стандарт ГОСТ 12393-2019 не распространяется на изделия армирования опор железнодорожной контактной сети (закладные детали, хомуты, фиксаторы, кронштейны и детали их армирования, анкерные оттяжки, консоли, жесткие и гибкие поперечины).
Замещающим является ГОСТ 9.307—2021.
Межгосударственный стандарт ГОСТ 9.307—2021 «Единая система защиты от коррозии и старения
ПОКРЫТИЯ ЦИНКОВЫЕ ГОРЯЧИЕ. Общие требования и методы контроля» введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2022 г. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 ноября 2021 г. № 1483-ст.
Межгосударственный стандарт ГОСТ 9.307—2021 устанавливает общие требования к защитным покрытиям, нанесенным методом горячего цинкования (далее — покрытия) при температурах 430 °С—460 °С, а также требования к основному металлу и методам контроля качества покрытий.
Стандарт ГОСТ 9.307—2021 распространяется на стальные конструкции, изделия из фасонного проката и листовой стали, комплекты труб, трубы большого диаметра (изогнутые или сваренные до нанесения
покрытия), контейнеры, изделия из стальной проволоки, крепежные изделия (обрабатываемые в общей массе), стальные и чугунные отливки, поковки, штампованные стальные изделия.
Стандарт ГОСТ 9.307—2021 не распространяется на покрытия, нанесенные непрерывным способом.
Согласно ГОСТ 9.307—2021 горячему цинкованию подвергаются изделия, изготовленные из низкоуглеродистой стали и сталей по ГОСТ 380, ГОСТ 1050, ГОСТ 19281, ГОСТ 27772 и их аналогов (см. таблицу 1), а также отливки из стали, серого или ковкого чугуна:
|
ГОСТ 380 |
ГОСТ 1050 |
ГОСТ 27772 |
ГОСТ 19281 |
|---|---|---|---|
|
Ст0 |
Ст05кп |
С235 |
09Г2С |
|
Ст1кп |
Ст08кп |
С245 |
17Г1С |
|
Ст1пс |
Ст08пс |
С255 |
17ГС |
|
Ст1сп |
Ст08 |
С275 |
— |
|
Ст2кп |
СтЮкп |
С285 |
— |
|
Ст2пс |
СтЮпс |
С345К |
— |
|
Ст2сп |
СтЮ |
— |
— |
|
СтЗкп |
Ст11кп |
— |
— |
|
СтЗпс |
Ст15кп |
— |
— |
|
СтЗсп |
Ст15пс |
— |
— |
|
СтЗГпс |
Ст18кп |
— |
— |
|
СтЗГсп |
Ст20кп |
— |
— |
|
Ст4кп |
Ст20пс |
— |
— |
|
Ст4пс |
Ст20 |
— |
— |
|
— |
Ст25 |
— |
— |
Чертеж КС -160.18.2-13.040 показывает конструкцию подвеса несущего троса КС-160 переменного тока на горизонтальной ферме портала моста с ездой понизу. Допускаемая нагрузка Р=200 даН.
Изоляторы в комплект поставки узла подвеса НТ не входят.
|
№№ |
0бозначение |
Наименование |
Кол-во |
Примечание |
|---|---|---|---|---|
|
1 |
УКС 00732 |
Узел крепления на |
|
|
|
|
|
горизонтальной ферме портала |
2 |
|
|
2 |
УКС 00780-01 |
Поворотный эажим |
1 |
|
|
3 |
КС 307.100.500-01 |
Ушко шарнирное |
2 |
|
|
4 |
УКС 02067 |
Серьга СрС-4.5 |
2 |
Сталь 24ГЛ ГОСТ 977-88 |
|
5 |
УКС 00804 |
Скоба |
2 |
Квадрат 50х50 ГОСТ8559-75 |
|
6 |
УКС 05353-14. |
Валик |
2 |
|
|
7 |
УКС 06777 |
Труба |
1 |
Труба 10х50 ГОСТ 8732-78 |
|
б |
|
Шплинт 5x40.3 ГОСТ 397-79 |
2 |
|
В проекте приведены рабочие чертежи фундаментов из металлических труб для установки на них стоек опор контактной сети и анкеров для крепления анкерных оттяжек.
Конструкции предназначены для применения в тяжелых инженерно-геологических условиях на нулевых местах, выемках (скальных прижимах) и невысоких насыпях (высотой до 1 м), в основании которых залегают скальные грунты, в том числе погребенные под слоем мягких грунтов.
В зависимости от температуры наружного воздуха, определяемого СП 131.13330.2012, фундаменты могут быть применены в районах с отрицательной расчетной температурой наиболее холодной пятидневки до минус 40°С включительно и ниже минус 40°С до минус 65°С включительно, а также в районах с сейсмичностью до 9 баллов включительно с учетом дополнительных моментов от сейсмических сил, приведенных в проектах опор контактной сети (№ 4178, № 4180).
Фундаменты и анкеры изготавливают с применением металлических труб диаметром 325, 351, 426, 478 и 530 мм и разработаны:
- длиной 2,0 и 2,5 м - для установки в выемках, нулевых местах и междупутьях, в основании которых залегают скальные грунты I и II группы;
- длиной 3,0 и 3,5 м - для установки в выемках и нулевых местах при толщине слоя выветрелых пород 0,3 м в скальных грунтах I и II группы;
- длиной от 3,5 до 5,0 м - для невысоких насыпей, когда скальные грунты погребены под слоем мягких грунтов на глубине до 1 м;
- длиной от 4,0 до 5,0 м - для грунтов с крупнообломочными включениями.
Буквенная группа содержит обозначение фундамента (анкера):
• ФСТ - фундамент скальный трубчатый;
• ACT - анкер скальный трубчатый.
Цифровые группы:
• вторая группа - диаметр трубы, примененной в конструкции: 325, 351, 426, 478 или 530 мм;
• третья группа - длина фундамента (анкера) в метрах: от 2 до 5 м;
• четвертая группа - несущая способность фундамента, кН м : 100, 120 и 150 (округленная до ближайшего числа, кратного 10).
Например:
ФСТ-351-3,5-120 - фундамент скальный трубчатый,
диаметром 351 мм, длиной 3,5 м с несущей способностью 117 кНм для опор контактной сети.
АСТ-530-4,5 - анкер скальный трубчатый, диаметром 530 мм, длиной 4,5 м.
В маркировке фундаментов и анкеров, предназначенных для установки в районах с расчетной температурой ниже минус 40°С до минус 65°С включительно, дополнительно указывается литера С - северное исполнение из низколегированной стали С345.
|
Предприятия, сертифицированные ФБУ "РС ФЖТ" для производства ригелей РЦ, ОРЦ по РЧ 5254 (статус на 21.02.2024) |
|||||
|
Предприятия |
Город | Сертификат № | Дата выдачи | Дата окончания | Статус |
| ТОЧИНВЕСТ-ШЗМК ООО | Шадринск | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00292/19 | 25.12.2019 | 24.12.2024 | Действует |
| Форатек ЭнергоТрансСтрой АО | Москва | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00606/20 | 17.11.2020 | 16.11.2025 | Действует |
| РЖДстрой АО | Москва | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00898/21 | 16.08.2021 | 15.08.2026 | Действует |
| Сибдорсервис ПК ООО | Новосибирск | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00996/21 | 26.10.2021 | 25.10.2026 | Действует |
| Стальные Конструкции ООО | Самара | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01168/22 | 24.03.2022 | 23.03.2027 | Действует |
| Люберецкий электромеханический завод ООО | Люберцы | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01174/22 | 25.03.2022 | 24.03.2027 | Действует |
| Воскресенский электромеханический завод ОАО | Воскресенск | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01179/22 | 25.03.2022 | 24.03.2027 | Действует |
| ЭЛСИ Стальконструкция ЗАО | Новосибирск | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01268/22 | 29.07.2022 | 28.07.2027 | Действует |
| Контактные сети Сибири ООО | Новосибирск | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01290/22 | 29.08.2022 | 28.08.2027 | Действует |
| Энергомонтаж ООО | Санкт-Петербург | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01294/22 | 31.08.2022 | 30.08.2027 | Действует |
| ТехПрогресс ООО | Санкт-Петербург | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01354/22 | 11.11.2022 | 10.11.2027 | Действует |
| Объединенная строительная компания 1520 ООО | Москва | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01364/22 | 25.11.2022 | 24.11.2027 | Действует |
| РЖД ОАО | Москва | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01396/22 | 23.12.2022 | 22.12.2027 | Действует |
| Омстроймаш ООО | Омск | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01547/23 | 09.06.2023 | 08.06.2028 | Действует |
| Траст ООО | Екатеринбург | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01555/23 | 15.06.2023 | 14.06.2028 | Действует |
| РЖДстрой АО | Москва | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01666/23 | 29.09.2023 | 28.09.2028 | Действует |
| РЖД ОАО | Москва | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01807/24 | 17.01.2024 | 16.01.2029 | Действует |
| ТЕХПРОГРЕСС ХАБАРОВСК ООО | Хабаровск | ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01811/24 | 24.01.2024 | 23.01.2029 | Действует |
СОКр состоит из прожекторов для освещения между путий и светильника для освещения зоны непосредственно под ригелем. Специально рассчитанные параметры оптической системы и углы нацеливания светильников обеспечивают высокую эффективность системы освещения.
Прожекторы устанавливаются на специальные кронштейны с жесткой фиксацией углов нацеливания, что исключает вероятность некорректного монтажа системы/комплекса.
|
Наименование параметра |
Значение |
|
Освещенность открытых территорий объектов железнодорожного транспорта согласно ОСТ 32.120 |
|
|
Минимальная освещенность. |
Еmin = 5 люкс |
|
Коэффициент запаса |
Кз = 1,4 |
|
Неравномерность освещения - отношение наибольшей освещенности к ее наименьшему значению |
Еmax /Еmin не более 5:1 |
|
Показатель ослепленности |
Рдоп не более 800 |
|
Цвет излучения светодиодного комплекса |
Белый |
|
Диапазон цветовой температуры излучения |
Тцв = 4500 - 5500°К |
|
Дрейф цветовой температуры светильников в течение всего срока службы не превышает цветовой диапазон |
Тцв = 3000 - 6500°К |
|
Разброс цветовой температуры в пределах одного объекта |
Не более 10% |
|
Световая отдача светодиодного комплекса |
не менее 100 лм/Вт |
|
Напряжение питания светодиодного комплекса |
175 – 270В, 50/60 Гц |
|
Климатическое исполнение |
УХЛ1 |
|
Устойчивость светильника к механическим воздействиям по ГОСТ 17516.1 |
соответствует классу М30 |
|
Устойчивость светильника к климатическим воздействиям согласно ОСТ 32.146-2000. |
соответствует классу К.4 |
|
Степень защиты светильников по ГОСТ 14254-96 |
IP66 |
|
Соответствие светильника по гармоническим составляющим тока согласно ГОСТ 30804.3.2 |
соответствует классу А |
|
Светодиоды, используемые для изготовления светодиодных светильников |
Seoul Semiconductor |
|
Время наработки светодиодного комплекса на отказ |
не менее 50 000 часов |
|
Срок службы |
12 лет |
|
Снижение светового потока в течение срока службы |
не более 30% от номинала |
|
Максимально допустимое расстояние между жесткими поперечинами, м |
120 |
|
Диапазон температур рабочей окружающей среды |
от -60°С до +40°С |
|
Номер сертификата |
Дата выдачи |
Окончание действия |
Завод-изготовитель |
Город |
|---|---|---|---|---|
|
04.12.2023 |
03.12.2028 |
Новосибирский завод железобетонных опор и свай ООО |
Новосибирск |
|
|
17.08.2023 |
16.08.2028 |
Уяржелезобетон АО |
Уяр |
|
|
16.06.2022 |
15.06.2027 |
РЖДстрой АО |
Москва |
|
|
25.01.2022 |
24.01.2027 |
Мелеузовский завод ЖБК ООО |
Мелеуз |
|
|
22.04.2021 |
21.04.2026 |
РЖДстрой АО |
Коломна |
|
|
26.07.2021 |
25.07.2024 |
Пермтрансжелезобетон АО |
Оверята |
|
|
ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00859/21 |
21.07.2021 |
20.07.2024 |
Пермтрансжелезобетон АО |
Оверята |
|
05.07.2021 |
04.07.2024 |
Форатек ЭнергоТрансСтрой АО |
Екатеринбург |
|
Номер сертификата |
Дата выдачи |
Окончание действия |
Заявитель |
Город |
Статус |
|---|---|---|---|---|---|
|
28.05.2019 |
27.05.2024 |
Траст ООО |
Екатеринбург |
Действует |
|
|
05.08.2019 |
04.08.2024 |
Воскресенский электромеханический завод ОАО |
Воскресенск |
Действует |
|
|
18.09.2019 |
17.09.2024 |
РЖД ОАО |
Москва |
Действует |
|
|
25.12.2019 |
24.12.2024 |
ТОЧИНВЕСТ-ШЗМК ООО |
Шадринск |
Действует |
|
|
05.06.2020 |
04.06.2025 |
РОСТТРУБОСТАЛЬ ООО |
Волгоград |
Действует |
|
|
11.08.2020 |
10.08.2025 |
РЖД ОАО |
Москва |
Действует |
|
|
17.09.2020 |
16.09.2025 |
РЖДстрой АО |
Москва |
Действует |
|
|
30.10.2020 |
29.10.2025 |
Контактные сети Сибири ООО |
Новосибирск |
Действует |
|
|
19.04.2021 |
18.04.2026 |
СтальКонструкция ТД ООО (ранее ТверьСтальКонструкция ТД ООО) |
Тверь |
Действует |
|
|
29.04.2021 |
28.04.2026 |
Завод МеталлЭнерго ООО |
Хабаровск |
Действует |
|
|
27.07.2021 |
26.07.2026 |
Форатек ЭнергоТрансСтрой АО |
Екатеринбург |
Действует |
|
|
31.08.2021 |
30.08.2026 |
РЖД ОАО |
Москва |
Действует |
|
|
26.10.2021 |
25.10.2026 |
Сибдорсервис ПК ООО |
Новосибирск |
Действует |
|
|
27.10.2021 |
26.10.2026 |
ЭнергоСтройМонтаж ООО |
Санкт-Петербург |
Действует |
|
|
24.03.2022 |
23.03.2027 |
Стальные Конструкции ООО |
Самара |
Действует |
|
|
25.03.2022 |
24.03.2027 |
Люберецкий электромеханический завод ООО |
Люберцы |
Действует |
|
|
28.07.2022 |
27.07.2027 |
ЭЛСИ Стальконструкция ЗАО |
Новосибирск |
Действует |
|
|
31.08.2022 |
30.08.2027 |
Энергомонтаж ООО |
Санкт-Петербург |
Действует |
|
|
06.09.2022 |
05.09.2027 |
РЖДстрой АО |
Москва |
Действует |
|
|
07.09.2022 |
06.09.2027 |
РЖД ОАО |
Москва |
Действует |
|
|
11.11.2022 |
10.11.2027 |
ТехПрогресс ООО |
Санкт-Петербург |
Действует |
|
|
25.11.2022 |
24.11.2027 |
Объединенная строительная компания 1520 ООО |
Москва |
Действует |
|
|
25.05.2023 |
24.05.2028 |
Уральский завод металлоконструкций АО |
Екатеринбург |
Действует |
|
|
02.06.2023 |
01.06.2028 |
Омстроймаш ООО |
Омск |
Действует |
|
|
17.01.2024 |
16.01.2029 |
ЗСК МЕТОКС ООО |
Москва |
Действует |
|
|
24.01.2024 |
23.01.2029 |
ТЕХПРОГРЕСС ХАБАРОВСК ООО |
Хабаровск |
Действует |
В настоящее время освоен выпуск дополнительных фиксаторов из алюминиевых сплавов по техническим условиям ТУ 526430-006-28898284-2016.
Перечень дополнительных фиксаторов из алюминиевых сплавов и их коды СК МТР приведены в таблице:
|
Каталожный номер доп. фиксатора |
Длина доп.фиксатора L, мм |
Материал фиксирующего зажима 049 |
Код СК МТР |
|
109-13 |
1200 |
БрАЖ9-4 |
5264300614 |
|
109-14 |
900 |
БрАЖ9-4 |
5264300615 |
|
109-15 |
800 |
БрАЖ9-4 |
5264300616 |
|
109-16 |
1200 |
БрКн1-3 |
5264300617 |
|
109-17 |
900 |
БрКн1-3 |
5264300618 |
|
109-18 |
800 |
БрКн1-3 |
5264300619 |
|
109-19 |
1200 |
нет |
5264300620 |
|
109-20 |
900 |
нет |
5264300621 |
|
109-21 |
800 |
нет |
5264300622 |
Заказ можно произвести по e-mail info@ks-rzd.ru или по тел. +7 (911) 922-05-59
Портальные конструкции ОРУ для ввода проводов подстанции разработаны в проекте 7158 и состоят из металлических стоек с фундаментами, траверсами, молниеотводами и при необходимости оттяжками.
Металлические стойки имеют поперечное сечение 300*540 мм и выполнены с поясами из уголкового проката или швеллера, соединенными между собой планками. В верхней части стоек предусмотрены отверстия для крепления опорных столиков и для присоединения молниеотводов. В верхней и средней части стоек расположены диафрагмы. База расположения отверстий в опорных пластинах стоек под анкерные болты принята 400*500мм. Металлические стойки разработаны длиной 9,75; 10.16 и 12 м, несущей способностью 98 (10), 117(12), 147 (15) кН -м (тс -м).
В маркировке металлических стоек буквенная группа означает следующее :
- МУП - металлическая стойка из уголкового проката из стали С245;
- МУПС - металлическая стойка из уголкового проката из низколегированной стали С345;
- МУПК - металлическая стойка из уголкового проката из низколегированной атмосферостойкой стали С345К.
- МШ - металлическая стойка из швеллера из стали С245;
- МШС - металлическая стойка из швеллера из низколегированной стали С345;
- МШК - металлическая стойка из швеллера из низколегированной атмосферостойкой стали С345К.
первая группа цифр - расчетная длина стойки в метрах;
вторая группа цифр - несущая способность стойки, выраженная величиной расчетного момента, кН-м.
Пример условного обозначения металлической опоры:
Стойка МУП-10-100 - металлическая стойка из уголкового проката из стали С245 с расчетной длиной 10,16м несущей способностью 100 кН-м.
В проекте ЦНИИСа 5254 для обслуживания металлических ригелей предусмотрены специальные лестницы – ЛОУ (лестница с ограждающим устройством).
В зависимости от варианта установки ригеля на оголовках, используются 5 типоразмеров лестниц с ограждающим устройством:
-
ЛОУ-1 — при установке ригеля на одиночные железобетонные стойки;
-
ЛОУ-2 — при установке ригеля на сдвоенные нераздельные железобетонные стойки;
-
ЛОУ-3 — при установке ригеля на сдвоенные раздельные железобетонные стойки;
-
ЛОУ-4 — при установке ригеля на одиночные металлические стойки;
-
ЛОУ-5 — при установке ригеля на сдвоенные металлические стойки.
Информация о лестницах с ограждающим устройством для ригелей на оголовках (РЧ 5254) приведена в таблице:
|
Марка |
Чертеж |
Тип стоек жесткой поперечины |
Масса. кг |
|
ЛОУ-1 |
5254 -09.1.1.0.0 |
одиночные железобетонные |
136.04 |
|
ЛОУ-2 |
5254 - 09.1.1.0.0 - 01 |
сдвоенные железобетонные нераздельные |
134.52 |
|
ЛОУ-3 |
5254 - 09.1.1.0.0 - 02 |
сдвоенные железобетонные раздельные |
136.03 |
|
ЛОУ-4 |
5254 - 09.1.1.0.0 - 03 |
одиночные металлические |
143.99 |
|
ЛОУ-5 |
5254 - 09.1.1.0.0 - 04 |
сдвоенные металлические |
142.94 |
Примечания.
1. Массы лестниц указаны без учета узлов крепления на стойках жестких поперечин
В проекте ЦНИИСа 5254 для обслуживания металлических ригелей предусмотрены специальные лестницы – ЛОУ (лестница с ограждающим устройством).
В зависимости от варианта стоек жесткой поперечины, при установке ригеля на столиках используются 4 типоразмера лестниц с ограждающим устройством:
-
ЛОУ-6 — при установке ригеля на одиночные железобетонные стойки;
-
ЛОУ-7 — при установке ригеля на сдвоенные раздельные железобетонные стойки;
-
ЛОУ-8 — при установке ригеля на одиночные металлические стойки;
-
ЛОУ-9 — при установке ригеля на сдвоенные металлические стойки.
Информация о лестницах с ограждающим устройством для ригелей на столиках (РЧ 5254) приведена в таблице:
|
Марка |
Чертеж |
Тип стоек жесткой поперечины |
Масса. кг |
|
ЛОУ-6 |
5254 -09.2.1.0.0 |
одиночные железобетонные |
141.00 |
|
ЛОУ-7 |
5254 - 09.2.1.0.0 - 01 |
сдвоенные железобетонные раздельные |
140.04 |
|
ЛОУ-8 |
5254 - 09.2.1.0.0 - 02 |
одиночные металлические |
143.14 |
|
ЛОУ-9 |
5254 - 09.2.1.0.0 - 03 |
сдвоенные металлические |
141.34 |
|
|
|
|
|
Примечания.
1. Массы лестниц указаны без учета узлов крепления на стойках жестких поперечин
ТМП разработаны Взамен существующих ТМП 411307 «Узлы подвески волоконно- оптического кабеля с использованием существующей инфраструктуры железных дорог», утвержденных Департаментом связи и Вычислительной техники ОАО ’РЖД” распоряжением № ЦСВТ-183 от 18.12.2007 г., с учетом применения новых типов опор контактной сети (металлические опоры типа М и опоры ВА типа СВ 110) и диэлектрических кронштейнов ДК (распоряжение ОАО ’РЖД” № 1670р от 21.08.2012 г.).
В ТМП представлены узлы для подвески, анкеровок и вводов В помещение самонесущих Волоконно-оптических кабелей связи (далее - ВОК) с диаметром до 20 мм и допустимым натяжением кабеля от 3000 (300) до 9000 Н (900 кгс) на опорах контактной сети, опорах ВА автоблокировки, опорах ВА типа СВ 110 и искусственных сооружениях.
Состав типовых материалов для проектирования ТМП 411307:
Альбом 1. Пояснительная записка. Схемы подвески ВОК на опорах контактной сети, опорах ВА автоблокировки, опорах ВЛ типа СВ 110 и на искусственных сооружениях, ввод ВОК В помещения. Схемы подвески ВОК на опорах контактной сети, опорах ВЛ автоблокировки, опорах ВЛ типа СВ 110 и на ригелях жестких поперечин на
на диэлектрических кронштейнах ДК-ВОК.
Альбом 2. Чертежи узлов подвески ВОК на железобетонных опорах и металлических опорах гибких поперечин контактной сети.
Альбом 3. Чертежи узлов подвески ВОК на опорах ВЛ автоблокировки, опорах ВЛ типа СВ 110 и на искусственных сооружениях, ввод ВОК В помещения. Чертежи узлов подвески ВОК на опорах контактной сети, опорах ВЛ автоблокировки, опорах ВЛ типа СВ 110 и на ригелях жестких поперечин на диэлектрических кронштейнах ДК-ВОК.
Альбом 4. Чертежи узлов подвески ВОК на металлических опорах контактной сети типа М.
Альбом 5. Чертежи конструкций и деталей для подвески ВОК.
Ранее для компенсаторов контактной сети железной дороги КБП-3-30 и КБП-3-40 широко применялся трос торговой марки “DIEPA” Special rope for “Radspanner” accord. to EN 12385-2
Диаметр каната : 9,5мм.
Маркировочная группа : 1570 Н/м ,
Разрывное усилие - 55,5кН.
Покрытие проволок: цинковое покрытие класса В (нормальное).
Канат, изготовленный по ГОСТ 7668-80 «Канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции 6х36 (1+7+7/7+14)+1 ОС» маркировочной группы 1770 н/мм2, разрешен для применения в компенсаторах проводов железной дороги (ТИ №764/ТЭ от30.01.2019). При диаметре 9,7мм. канат имеет разрывное усилие 56,1 кН.
Канат, изготовленный по ГОСТ 7668-80 «Канат двойной свивки типа ЛК-РО конструкции 6х36 (1+7+7/7+14)+1 ОС», также применяется в лебедках барабанного типа, в строительных тельферах, в наклонных и вертикальных подъемниках шахт, т.к. имеет повышенную степень гибкости и устойчивость к абразивному износу.
Магнитный метод. Метод основан на регистрации изменения магнитного сопротивления в зависимости от толщины покрытия. В качестве измерительных приборов используют магнитные толщиномеры. Измерение следует выполнять по ГОСТ 31993—2013 (подпункт 6.3.1.2). Измерения выполняют с учетом формы и габаритов изделия на расстоянии не менее 100 мм от края и в середине поверхности контрольного образца. Расположение контрольных участков на длинномерных и габаритных изделиях следует выбирать с учетом их формы и геометрии. За результат измерения толщины покрытия принимают среднее арифметическое значение не менее пяти измерений у краев и в середине контролируемой поверхности одного изделия. Относительная погрешность метода ±10 %.
Металлографический метод (арбитражный). Метод основан на измерении толщины покрытия на поперечном шлифе с применением металлографических микроскопов различных типов. Контрольный образец для изготовления шлифа вырезают из оцинкованного изделия. Толщину цинкового покрытия измеряют на шлифе в трех и более точках, равномерно распределенных на линейном участке длиной около 1 см. За результат принимают среднее арифметическое значение всех измерений. Относительная погрешность метода ±10 %.
Гравиметрический метод. Среднюю толщину покрытия (Нср), мкм, определяют неразрушающими методами или гравиметрическим разрушающим методом по разности масс образца до и после получения или до и после снятия покрытия по ГОСТ 9.302. Толщину покрытия, эквивалентную массе покрытия, рассчитывают с использованием номинальной плотности покрытия 7,2 г/см3. Для снятия покрытия применяют раствор: 3,2 г хлористой сурьмы или 2 г трехокиси сурьмы растворяют в 500 см3 соляной кислоты, плотностью 1,19 г/см3, ч.д.а., по ГОСТ 3118—77 (пункт 1.2) в мерной колбе вместимостью 1 дм3 и доводят до метки дистиллированной водой по ГОСТ 6709. Относительная погрешность гравиметрического метода ± 10 %.
Требуемая толщина цинкового покрытия для ответственных несущих конструкций контактных сетей РЖД в соответствии с проектами ЦНИИСа:
|
Металлоконструкции |
Проект |
Толщина цинкового покрытия, мкм |
|
Ригели |
5254 |
100-120 |
|
Металлические стойки опор |
6226и |
100-140 |
|
Узлы крепления на МО |
6227 |
100-120 |
|
Сваи металлические |
3015 |
100-140 |
Предприятие ООО «ТехПрогресс» сертифицировано Федеральным бюджетным учреждением «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФБУ «РС ФЖТ») для производства ригелей без освещения (РЦ) и с освещением (ОРЦ) по рабочим чертежам 5254 ЦНИИСа, о чем свидетельствует сертификат № ЕАЭС RU C-RU.ЖТ02.В.01354/22, действующий с 2022г по 2027г.
|
|
Дополнительные фиксаторы регулируемой длины применяются для решения различных задач при фиксации контактных проводов как при применении в фиксаторах контактной сети постоянного и переменного тока, так и на фиксирующих тросах с применением деталей 034,036,037,039 и 40.
Диапазон регулировки установленного дополнительного фиксатора по длине - 1200-900 мм.
Дополнительные фиксаторы регулируемой длины изготавливаются, в зависимости от условий применения из нержавеющей стали или конструкционной стали с покрытием, выполненным методом горячего цинкования. Дополнительные фиксаторы регулируемой длины могут комплектоваться фиксирующими зажимами, выполненными из бронзы БрАЖ9-4 и кремнисто-никелевой бронзы БрКН1-3, а также могут поставляться без них.
Модификации дополнительных Г-образных фиксаторов с регулируемой длиной для контактных сетей постоянного тока 3,0 кВ и переменного тока 25,0 кВ приведены в таблице
|
№пп |
Наименование |
Марка |
Чертеж |
Материал зажима |
Код СК МТР |
|
1 |
Фиксатор доп. рег-мый Г-образный стальной |
ФДРГ-3,0 |
ТП 22.04.000 |
БрАЖ9-4 |
3185339672 |
|
2 |
Фиксатор доп. рег-мый Г-образный стальной |
ФДРГ-3,0 |
ТП 22.04.000-01 |
БрКн-1-3 |
3185339673 |
|
3 |
Фиксатор доп. рег-мый Г-образный стальной |
ФДРГ-3,0 |
ТП 22.04.000-02 |
― |
3185339674 |
|
4 |
Фиксатор доп. рег-мый Г-образный нержавеющая сталь |
ФДРГн-3,0 |
ТП 22.05.000 |
БрАЖ9-4 |
3185339675 |
|
5 |
Фиксатор доп. рег-мый Г-образный нержавеющая сталь |
ФДРГн-3,0 |
ТП 22.05.000-01 |
БрКн-1-3 |
3185339676 |
|
6 |
Фиксатор доп. рег-мый Г-образный нержавеющая сталь |
ФДРГн-3,0 |
ТП 22.05.000-02 |
― |
3185339677 |
|
7 |
Фиксатор доп. рег-мый Г-образный стальной |
ФДРГ-25,0 |
ТП 22.06.000 |
БрАЖ9-4 |
3185339678 |
|
8 |
Фиксатор доп. рег-мый Г-образный стальной |
ФДРГ-25,0 |
ТП 22.06.000-01 |
БрКн-1-3 |
3185339679 |
|
9 |
Фиксатор доп. рег-мый Г-образный стальной |
ФДРГ-25,0 |
ТП 22.06.000-02 |
― |
3185339680 |
|
10 |
Фиксатор доп. рег-мый Г-образный нержавеющая сталь |
ФДРГн-25,0 |
ТП 22.07.000 |
БрАЖ9-4 |
3185339712 |
|
11 |
Фиксатор доп. рег-мый Г-образный нержавеющая сталь |
ФДРГн-25,0 |
ТП 22.07.000-01 |
БрКн-1-3 |
3185339713 |
|
12 |
Фиксатор доп. рег-мый Г-образный нержавеющая сталь |
ФДРГн-25,0 |
ТП 22.07.000-02 |
― |
3185339714 |
|
Обозначение набора штанг анкерной оттяжки |
Ветви оттяжки |
Штанга |
Штанга |
Штанга |
Штанга |
Штанга |
Штанга |
Коромысло ЛЭЗ.41.0842, шт |
Коромысло УКС 04950, шт |
Скоба анкеровочная |
Длина ветви оттяжки, м |
|
Ш 1 |
I |
2 |
1 |
4 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
5 |
11,91 |
|
II |
2 |
1 |
3 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
5 |
10,99 |
|
|
Ш 2 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
7 |
12,45 |
|
II |
2 |
1 |
4 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
4 |
11,53 |
|
|
Ш 3 |
I |
2 |
1 |
4 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
5 |
11,91 |
|
II |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
6 |
11,15 |
|
|
Ш 4 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
7 |
12,45 |
|
II |
2 |
1 |
3 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
5 |
11,77 |
|
|
Ш 5 |
I |
2 |
1 |
4 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
5 |
11,91 |
|
II |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
5 |
10,77 |
|
|
Ш 6 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
7 |
12,45 |
|
II |
2 |
1 |
3 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
6 |
11,37 |
|
|
Ш 7 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
5 |
11,69 |
|
II |
2 |
1 |
3 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
5 |
10,99 |
|
|
Ш 8 |
I |
2 |
1 |
4 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
6 |
12,29 |
|
II |
2 |
1 |
4 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
4 |
11,53 |
|
|
Ш 9 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
5 |
11,69 |
|
II |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
6 |
11,15 |
|
|
Ш 10 |
I |
2 |
1 |
4 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
6 |
12,29 |
|
II |
2 |
1 |
3 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
5 |
11,77 |
|
|
Ш 11 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
5 |
11,69 |
|
II |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
4 |
9,61 |
|
|
Ш 12 |
I |
2 |
1 |
4 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
6 |
12,29 |
|
II |
2 |
1 |
3 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
6 |
11,37 |
|
|
Ш 13 |
I |
3 |
1 |
2 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
6 |
10,29 |
|
Ш 14 |
I |
3 |
1 |
1 |
2 |
2 |
0 |
1 |
0 |
6 |
10,85 |
|
Ш 19 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
5 |
11,81 |
|
II |
2 |
1 |
3 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
5 |
11,11 |
|
|
Ш 20 |
I |
2 |
1 |
4 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
6 |
12,41 |
|
II |
2 |
1 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
4 |
11,65 |
|
|
Ш 21 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
5 |
11,81 |
|
II |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
6 |
11,27 |
|
|
Ш 22 |
I |
2 |
1 |
4 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
6 |
12,41 |
|
II |
2 |
1 |
3 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
5 |
11,89 |
|
|
Ш 23 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
5 |
11,81 |
|
II |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
4 |
9,73 |
|
|
Ш 24 |
I |
2 |
1 |
4 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
6 |
12,41 |
|
II |
2 |
1 |
3 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
6 |
11,49 |
Комплектация наборов штанг для анкерных оттяжек КС-160 на металлические опоры представлена в таблице:
| Обозначение набора штанг анкерной оттяжки | Ветви оттяжки | Штанга | Штанга | Штанга | Штанга | Штанга | Штанга | Коромысло ЛЭЗ.41.0842, шт | Коромысло УКС 04950, шт | Скоба анкеровочная | Длина ветви оттяжки, м |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ЛЭЗ.42.1361, шт | ЛЭЗ.42.1238"К", шт | ЛЭЗ.42.0193М-02 "К" шт | ЛЭЗ.42.0193М-03 "К", шт | ЛЭЗ.42.0193М-01 "К", шт | ЛЭЗ.42.0193М "К", шт | ЛЭЗ.41.0832, шт | |||||
| Ш 1 | I | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5 | 11,91 |
| II | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5 | 10,99 | |
| Ш 2 | I | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7 | 12,45 |
| II | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 | 11,53 | |
| Ш 3 | I | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5 | 11,91 |
| II | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 6 | 11,15 | |
| Ш 4 | I | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7 | 12,45 |
| II | 2 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | 11,77 | |
| Ш 5 | I | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5 | 11,91 |
| II | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 5 | 10,77 | |
| Ш 6 | I | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7 | 12,45 |
| II | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6 | 11,37 | |
| Ш 7 | I | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 5 | 11,69 |
| II | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5 | 10,99 | |
| Ш 8 | I | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6 | 12,29 |
| II | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 | 11,53 | |
| Ш 9 | I | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 5 | 11,69 |
| II | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 6 | 11,15 | |
| Ш 10 | I | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6 | 12,29 |
| II | 2 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | 11,77 | |
| Ш 11 | I | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 5 | 11,69 |
| II | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 4 | 9,61 | |
| Ш 12 | I | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6 | 12,29 |
| II | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6 | 11,37 | |
| Ш 13 | I | 3 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 6 | 10,29 |
| Ш 14 | I | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 6 | 10,85 |
| Ш 19 | I | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 5 | 11,81 |
| II | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5 | 11,11 | |
| Ш 20 | I | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 6 | 12,41 |
| II | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 11,65 | |
| Ш 21 | I | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 5 | 11,81 |
| II | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 6 | 11,27 | |
| Ш 22 | I | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 6 | 12,41 |
| II | 2 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 11,89 | |
| Ш 23 | I | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 5 | 11,81 |
| II | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 | 9,73 | |
| Ш 24 | I | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 6 | 12,41 |
| II | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 6 | 11,49 |
Стойки предназначены для применения в качестве промежуточных, переходных и анкерных опор контактной сети для участков постоянного и переменного тока, а также для опор жестких поперечин.
Стойки предназначены для эксплуатации:
- в I-VII районах по ветровому давлению и в I-V районах по толщине стенки гололеда согласно районированию, I-VI районах по снеговым нагрузкам;
- в неагрессивной, слабо- и средне-агрессивной газообразных средах по воздействию на металлические конструкции согласно СНиП 2.03.11;
- в районах с расчетной температурой наиболее холодной пятидневки до минус 65°С включительно по СНиП 23-01.
Стойки опор изготавливаются из низколегированной стали С345 по ГОСТ 27772 (09Г2С по ГОСТ 19281).
Металлические стойки опор выполнены из гнутых профилей переменного сечения и имеют следующие значения по несущей способности:
- стойки консольных опор — 59, 79 и 98 кН-м;
- стойки жестких поперечин — 98, 117 и 147 кН-м.
Стойки опор запроектированы двух типов:
- с наклонными гранями поясов — стойки консольных опор (ОК);
- с параллельными гранями поясов — стойки жестких поперечин (ОП).
В верхней части стоек опор предусмотрены отверстия диаметром 22 мм для крепления промежуточных консолей со стороны пути, а также кронштейнов крепления проводов с полевой стороны. Расположение отверстий принято согласно ГОС Т Р 54270. Крепление консолей и кронштейнов может осуществляться так же с применением хомутов.
Защита металлических стоек ОК и ОП от коррозии осуществляется методом горячего цинкования в соответствии с требованиям и РОСТ 9.307. После нанесения антикоррозионного покрытия методом горячего цинкования не допускаются дополнительные сварочные работы на оцинкованных элементах стойки.
Стойки ОК и ОП опор изолируются от фундаментов с помощью изолирующих втулок и пластин.
Маркировка металлических стоек опор для контактной сети выполняется в соответствии с ГОСТ Р 54270.
Примеры условного обозначения стоек:
ОП-12-100С - стойка металлическая из гнутого профиля для Опор жестких Поперечин контактной сети, длиной 12,0 м, несущей способностью до 100 кНм 'поперек пути', С - из низколегированной стали C345, предназначенной для применения в районах с расчетной температурой окружающей среды до минус 65°С включительно, для участков контактной сети железных дорог постоянного и переменного тока.
ОК-10-80С - стойка металлическая из гнутого профиля для Опор Консольных контактной сети, длиной 9,6 м, несущей способностью до 80 кН-м 'поперек пути', С - из низколегированной стали С345, предназначенной для применения в районах с расчетной температурой окружающей среды до минус 65°С, для участков контактной сети железных дорог постоянного и переменного тока.
Применение изоляционных материалов позволяет уменьшить внешние габариты конструкций из токонесущих шин и проводов, обеспечивает защиту от пробоя в случае перекрытия шин, в том числе из-за попадания животных и птиц с токонесущими элементами и предотвращает пробой изоляторов из-за их загрязнения.
|
Сокращения, применяемые при обозначении элементов усиления изоляции: |
|||
|---|---|---|---|
|
№ |
Обозначение |
Расшифровка |
Перевод |
|
1 |
BBIT |
Busbar Insulating Tubing |
Термоусаживаемая трубка для изолирования шины |
|
2 |
BCAC |
Bushing Connection Animal Covers |
Изолирующий от животных корпус для соединителей на бушингах |
|
3 |
BCAC-IC |
Bushing Connection Inspection Substation Cover |
Кожух для соединителей на вводных изоляторах, позволяющий инспекцию подстанции |
|
4 |
BCIC |
Bushing Connection Insulating Covers |
Изолирующий корпус для соединителей на бушингах |
|
5 |
BISG |
Bus Insulator Squirrel Guard |
Изолятор для защиты шины от белок |
|
6 |
BMOD |
Busbar ........... |
Корпус для изолирования соединения двух прямоугольных шин |
|
7 |
BPTM |
Busbar Insulating Tubing |
Термоусаживаемая особо гибкая трубка для изолирования шины |
|
8 |
HVBS |
High Voltage Booster Shed |
Высоковольтная усилительная юбка |
|
9 |
HVBT |
High Voltage Busbar Tape |
Высоковольтная лента для шины |
|
10 |
HVCE |
High Voltage Creepage Extender |
Высоковольтный расширитель скользящего разряда |
|
11 |
HVIS |
High Voltage Insulating Sheet |
Высоковольтная изолирующая обертка |
|
12 |
LVBT |
Low Voltage Busbar Tape |
Низковольтная лента для шины |
|
13 |
LVIC |
Low Voltage Insulating Cover |
Низковольтный изолирующий профиль (кожух) |
|
14 |
LVIT |
Low Voltage Insulate Tube |
Низковольтная изолирующая трубка |
|
15 |
MVCC |
Medium Voltage Conductor Cover |
Средневольтная оболочка, оборачиваемая на проводник |
|
16 |
MVFT |
Medium Voltage Fusion Tape |
Средневольтная плавкая лента |
|
17 |
MVLC |
Medium Voltage Line Cover |
Средневольтный профиль (кожух) для линии |
|
18 |
OLIC |
Overhead Line Insulating Cover |
Изолирующий профиль для неизолированной линии |
|
19 |
OLIT |
Overhead Line Insulating Tube |
Изолирующая трубка для неизолированной линии |
|
20 |
RRBB |
Interphase Insulating Barrier Board |
Межфазный изолирующий баръерный щиток |
|
21 |
RRGS |
Rigid Red Guano Shield |
Твердый красный зонтик для защиты от птичьего помета |
|
22 |
SMOE |
|
Изолирующий корпус для шины |
|
23 |
UBAC |
Under Bridge Arm Covers |
Кожух (профиль) для усиления под мостом |
|
24 |
ZBIT |
Busbar Insulate Tube |
Пожаробезопасная изолирующая трубка для шины |
Конструкция знака «Переход на боковую контактную сеть» представлена на рисунке 1.
Конструкция знака «Переход на центральную контактную сеть». представлена на рисунке 2.
Знаки «Переход на боковую контактную сеть» и «Переход на центральную контактную сеть» крепятся на специальном столбе. Рисунок 3.
|
Марка стойки |
База ригеля, ВхН, мм |
L, мм |
L1, мм |
L2, мм |
L3, мм |
|
СКФ-0 |
450x700 |
2730 |
250-550 |
1650 |
2175-2625 |
|
СКФ-0у |
450x700 |
2950 |
250-550 |
1650 |
2175-2850 |
|
СКФ-1 |
450x700 |
2980 |
300-700 |
1900 |
2425-2875 |
|
СКФ-2 |
450x700 |
3200 |
300-700 |
1900 |
2425-3100 |
|
СКФ-3 |
450x700 |
3230 |
350-950 |
2150 |
2675-3125 |
|
СКФ-4 |
450x700 |
3450 |
350-950 |
2150 |
2675-3350 |
|
СКФ-Б-0 |
740x1200 |
2730 |
250-550 |
1650 |
2175-2625 |
|
СКФ-Б-0у |
740x1200 |
2950 |
250-550 |
1650 |
2175-2850 |
|
СКФ-Б-1 |
740x1200 |
2980 |
300-700 |
1900 |
2425-2875 |
|
СКФ-Б-2 |
740x1200 |
3200 |
300-700 |
1900 |
2425-3100 |
|
СКФ-Б-3 |
740x1200 |
3230 |
350-950 |
2150 |
2675-3125 |
|
СКФ-Б-4 |
740x1200 |
3450 |
350-950 |
2150 |
2675-3350 |
Марка консольных стоек содержит обозначения:
• «СКФ» - стойка консольная для установки консоли и фиксатора (с отдельными узлами крепления),
• Б - стойка для ригеля с базой 740х1200мм (при отсутствии - стойка для ригеля с базой 450х700мм).
• 0, 1, 2, . . . вариант исполнения (типоразмер),
• у – удлиненный вариант исполнения.
Все консольные стойки СКФ выполнены с подкосом.
Все конструкции стоек защищены антикоррозийным покрытием (горячее цинкование по ГОСТ 9.307).
Фундаменты и анкеры из винтовых свай по РД 3015 предназначены для применения в слож¬ных инженерно- геологических условиях (пучинистых грунтах) районов много¬летней мерзлоты, а также в талых сухих и обводненных грунтах (обычных грун¬товых условиях), подверженных сезонному промерзанию.
В зависимости от температуры наружного воздуха, определяемого по СП 131.13330.2012, винтовые сваи могут быть применены в районах с расчетной отрицательной температурой наиболее холодной пятидневки до минус 40°С включительно и ниже минус 40°С до минус 65°С включительно, а также в райо¬нах с сейсмичностью до 9 баллов.
Винтовые свай состоят из ствола, лопасти и опорной плиты с ребрами. Стволы свай выполнены из металлических труб наружным диаметром 325 и 351 мм с диаметром лопасти 480 мм, диаметром ствола 426 и 530 мм с диаметром лопасти 600 и 850 мм соответственно. Длина свай принята 4,5; 6,0 и 8,0 м.
Винтовые сваи для многолетнемерзлых грунтов применяют с открытым нижним концом с зубьями, для талых грунтов — с заостренной кромкой. Лопасть сваи диаметром 530 мм усилена дополнительной спиралью, привариваемой снизу основной спирали.
Винтовые сваи разработаны в соответствии с ГОСТР 54272-2010 для фундаментов консольных опор и стоек жестких поперечин с базой распо¬ложения крепежных болтов 500x400 мм максимальной несущей способностью 176 (18) кН.м (тс.м), кроме свай диаметром 325 мм.
Толщина стенки ствола назначена в зависимости от несущей способно¬сти сваи и принята равной 10 мм для свай несущей способностью 117 и 147 кНм, 12 мм - для свай несущей способностью 176 кНм.
Допускается выполнять ствол сваи с одним стыком. Стык ствола дол¬жен быть расположен в нижней половине ее длины, но выше верхней лопасти не менее чем на 100 мм. Длина нижнего стыкуемого элемента не регламентируется.
Конструкция стыка должна быть выполнена с трапециевидными или пило¬образными вырезами.
В узле соединения винтовой сваи со стойкой между их опорными пли¬тами устанавливают изолирующую пластину, а также верхнюю и нижнюю изолирующие втул¬ки.
Стойки консольных опор контактной сети устанавливают непосред¬ственно на опорную плиту винтовых свай и прикрепляются с помощью четырех болтов М36, стойки жестких поперечин - болтами М42.
Анкера, выполненные на основе винтовых свай, состоят из винтовых свай с дополнительно устанав-ливаемыми анкерной проушиной и изолирующими деталями (пластина, втулки).
В конструкциях анкеров проушину для анкерных оттяжек закрепляют к верхней плите сваи с помощью четырех болтов МЗ6.
Стволы свай также могут быть изготовлены из листового проката по ГОС1 19903-74 из стали С245 или С345 в зависимости от температуры наружного воз¬духа (до минус 40 С и ниже минус 40 С до минус 650С соответственно).
Лопасти свай, ребра и опорные плиты винтовых свай изготавливают из ли¬стового проката по ГОСТ 19903-74.
Для свай, предназначенных для эксплуатации в слабоагрессивных грунтах, поверхность всех элементов винтовых свай должна иметь защитное антикоррозионное покрытие, нанесенное методом горячего цинкования в соответствии с ГОСТ 9 307-89 Толщина покрытия должна составлять 100-140 мкм.
Для свай, предназначенных для эксплуатации в средне-агрессивных грунтах после нанесения горячего цинкового покрытия, стволы винтовых свай следует защищать ла¬кокрасочными покрытиями III группы, в сильноагрессивных грунтах - IV группы в со¬ответствии с таблицей Ц6 приложения Ц СП 28.13330.2012.
При наличии агрессивных подземных вод по всей поверхности стволов свай (наружной и внутренней) следует наносить лакокрасочные покрытия III и IV группы в соответствии с таблицей Ц1 приложения Ц СП 28.13330.2012.
Срок службы цинковых покрытий в общем случае пропорционален толщине, но в существенной степени определяется агрессивностью окружающей среды. Скорость коррозии и долговечность цинковых покрытий в промышленных условиях приведены ниже в таблице.
Таблица. Скорость коррозии и долговечность цинковых покрытий
|
|
|
Тип среды эксплуатации |
Скорость коррозии цинковых покрытий |
Долговечность покрытий различной толщины годы |
||
|
|
г/м2 год |
мкм/год |
100 мкм |
200 мкм |
|
Сельская |
14 |
2 |
25-75 |
50-150 |
|
Городская |
40 |
5 |
15-25 |
30-50 |
|
Морская |
40 |
5 |
15-25 |
30-50 |
|
Промышленная |
80 |
10 |
5-15 |
10-30 |
Приведенные данные следует рассматривать как ориентировочные, т.к. практически трудно точно оценить агрессивность атмосферы.
Диапазон регулировки установленного дополнительного фиксатора по длине 1200-900 мм. Предназначены для кривых участков пути радиусом от 180 метров. Регулировка дополнительных фиксаторов расширена за счет возможности переустановки хвостовика под углом 90е, при это сохраняются все механические и установочные параметры.
Дополнительные фиксаторы регулируемой длины изготавливаются, в зависимости от условий применения из нержавеющей стали или конструкционной стали с покрытием, выполненным методом горячего цинкования. Дополнительные фиксаторы ФДРС-Р могут комплектоваться фиксирующими зажимами, выполненными из бронзы БрАЖ9-4 и кремнисто-никелевой бронзы БрКН1-3, а также могут поставляться без них.
|
|
|
№ п\п |
Наименование |
Марка |
Обозначение |
Материал зажима |
Масса кг |
|
1 |
Фиксатор дополнительный регулируемый для фиксирующих тросов стальной |
ФДРС-Р |
ТП 24.01.000 |
049 БрАЖ |
4,3 |
|
2 |
Фиксатор дополнительный регулируемый для фиксирующих тросов стальной |
ФДРС-Р |
ТП 24.01.000-01 |
049 |
4,3 |
|
3 |
Фиксатор дополнительный регулируемый для фиксирующих тросов стальной |
ФДРС-Р |
ТП 24.01.000-02 |
- |
4,1 |
Конструкции светофорных мостиков для светофоров разработаны на действие нагрузок: постоянных (от собственного веса конструкций и светофоров} и временных (ветровых, гололедных).
Светофорные мостики представляют собой раму, состоящую ид ригеля, установленного с помощью оголовков на опоры. Опора состоит ид металлической стойки, установленной на фундамент металлический или железобетонный. Опора может быть с одиночной стойкой или со сдвоенными стойками.
Металлические стойки для установки ригелей выполнены из двух швеллеров, соединенных между собой планками, в соответствии с рабочей документацией №6226И (ОАО ЦНИИС). Расстояние между отверстиями для анкерных болтов фундамента принято 0,5 м в направлении поперек пути и 0,4 м в направлении вдоль пути.
Ригель представляет собой сквозную ферму с параллельными поясами и раскосной решеткой в вертикальной плоскости и треугольной решеткой (связями} в горизонтальной плоскости. Ригель состоит из двух или трех блоков, соединенных между собой с помощью накладок с болтовым соединением.
Ригели светофорных мостиков разработаны с основной расчетной длиной 17,605; 22,605; 30,260 и 34,010 м. Ригели имеют следующие основные размеры: ширина 0,74 м, высота 1,2 м, Длина панели 1,25 м.
В тех случаях, когда по условиям расположения перекрываемых путей требуется ригель меньшей длины, его получают путем уменьшения количества панелей в крайних блоках со стороны стыка блоков ригеля, а также за счет изменения места опирания ригеля на оголовках в пределах крайних усиленных панелей. Фактическая расчетная длина ригеля светофорного мостика может быть меньше основной расчетной блины ригеля на величину, кратную длине панели.
Стыковые накладки блоков ригелей, также как и ригели, выполнены из горячекатаных уголков. Для каждого типа ригеля накладки унифицированы по наибольшему сечению его поясных уголков. При сборке ригелю задают величину строительного подъема согласно черт. 1129-СМ-1.
Защита светофорных мостиков от коррозии, вызванной блуждающими токами, обеспечивается путем установки изолирующих втулок на крепежные болты между стойкой и железобетонным фундаментом с анкерным креплением, и искрового промежутка в заземляющий проводник, подключенный к тяговому рельсу. Заземляющий проводник прикрепляется к прутку заземления ПЗ-2, приваренному к поясу металлической стойки из горячекатаного швеллера.
Заземление светофоров следует производить в соответствии с требованиями чертежа 1129-6.0.0.0.0.00 МЧ:
- Заземляющие проводники между стойкой и рельсом необходимо изолировать от земли с применением полиэтиленовых трубок или полушпал.
- Заземление должно соответствовать требованиям ГОСТ 10434-82 "Соединения контактные электрические. Общие технические требования" для второго класса соединений.
- Заземление должно быть выполнено через искровой промежуток.
- После монтажа заземления должны быть проведены измерения электрического сопротивления с оформлением протокола и передачей его эксплуатационной организации.
| Номер сертификата | Дата выдачи | Окончание действия | Завод-изготовитель | Город |
|---|---|---|---|---|
| ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01241/22 | 16.06.2022 | 15.06.2027 | РЖДстрой АО | Москва |
| ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.01090/22 | 25.01.2022 | 24.01.2027 | Мелеузовский завод ЖБК ООО | Мелеуз |
| ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00864/21 | 26.07.2021 | 25.07.2024 | Пермтрансжелезобетон АО | Оверята |
| ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00859/21 | 21.07.2021 | 20.07.2024 | Пермтрансжелезобетон АО | Оверята |
| ССЖТ RU.ЖТ02.И.00361 | 05.07.2021 | 04.07.2024 | Форатек ЭнергоТрансСтрой АО | Екатеринбург |
| ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00761/21 | 22.04.2021 | 21.04.2026 | РЖДстрой АО | Коломна |
| ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00661/20 | 28.12.2020 | 27.12.2023 | СеверЭнергоСнаб ООО | Вологда |
| ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00042/19 | 15.02.2019 | 14.02.2024 | Толмачевский ЗЖМК | Толмачево |
| ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01820 | 15.08.2018 | 14.08.2023 | Новосибирский завод жб опор и свай ООО | Новосибирск |
| ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01681 | 26.02.2018 | 25.02.2023 | Уяржелезобетон АО | Уяр |
Таблица 1. Разрывное усилие несущих тросов
|
Номинальное сечение троса, мм2 |
Разрывное усилие троса, кН, не менее |
||||
|
медных |
бронзовых |
||||
|
круглых |
компандированных |
Бр1 |
Бр2 |
Бр3 круглых |
|
|
70.0 |
27,1 |
32.9 |
32,5 |
38,6 |
44 1 |
|
95.0 |
37.6 |
45,7 |
46,1 |
54,6 |
62,6 |
|
120.0 |
46,8 |
55.5 |
56,7 |
67,6 |
77,5 |
|
150.0 |
55.1 |
67.0 |
72,3 |
86.4 |
98,7 |
Таблица 2. Удельное электрическое сопротивление тросов
|
Номинальное сечение троса, мм2 |
Удельное электрическое сопротивление троса, ом/км, не менее |
||||
|
медных |
бронзовых |
||||
|
круглых |
компандированных |
Бр1 |
Бр2 |
Бр3 круглых |
|
|
70.0 |
0,2723 |
0,2209 |
0,3077 |
0,4107 |
0,4635 |
|
95.0 |
0,1944 |
0,1533 |
0,2210 |
0,2958 |
0,3338 |
|
120.0 |
0,1560 |
0,1380 |
0,1780 |
0,2376 |
0,2682 |
|
150.0 |
0,1238 |
0,1008 |
0,1408 |
0,1879 |
0.2120 |
Тросы изготавливают следующей конструкции:
-
круглый, содержащий центральную проволоку, внутренний повив из шести, внешний повив из 12 проволок (скрутка повивов должна быть выполнена в противоположные стороны, причем наружный повив должен иметь правое направление скрутки);
-
компактированный. содержащий центральную проволоку, первый внутренний повив из семи проволок, второй внутренний повив счередованием семь проволок одного диаметра и семь проволок второго диаметра, третий наружный повив из 14 проволок (все три повива выполнены с одинаковым шагом скрутки, в одном направлении, с линейным касанием проволок).
РД № 8243и включает в себя чертежи железобетонных фундаментов ТСАР, ЗФА, ФСА и выпущена на основе разработок ОАО «Толмачевский завод ЖБ и МК».
Фундаменты трехлучевые с ростверком ТСАР предназначены для применения на неустойчивых участках земляного полотна, на слабых основаниях с сопротивлением грунта менее 100 кПа (заторфованный грунт, пылеватые пески). Они предназначены для установки раздельных железобетонных и металлических, одиночных и сдвоенных опор контактной сети и стоек жестких поперечин на железнодорожных участках, электрифицированных на переменном и постоянном токе. Ростверк устанавливают на присыпку из грунта сопротивлением не менее 150 кПа.
Фундаменты могут быть применены на участках, электрифицированных на переменном и постоянном токе.
Фундаменты выполняются в разных исполнениях:
- стандартное исполнение (В30, W8, F 200);
- морозостойкое исполнение (индекс «М»), (В40, W12, F 400);
- коррозионностойкое исполнение (индекс «К») для агрессивных сред (В30, сульфатостойкий цемент, W8, F 200).
Анкерные болты в оголовках фундаментов ТСАР, ЗФА, ФСА изолированы от бетона с помощью термоусаживаемых трубок. При этом электрическое сопротивление фундаментов составляет не менее 10 кОм. В маркировке таких фундаментов присутствует буква «Э». База анкерных болтов принята 400х500 мм.
| Обозначение | Тип консольной стойки | База ригеля | А, мм | Б, мм | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|---|
| ЛЭЗ.40.0740 | СФП | 450x700 | 715 | 2710 | 145,7 |
| -01 | СФП-Б | 740x1200 | 1215 | 3210 | 161 |
Монтаж УКЗП производится при помощи специальных инструментов. При установке на рельс PS0 устройство дополнительно комплектуется специальной вставкой.
Детали УКЗП имеют защитное покрытие, выполненное методом горячего цинкования. Заземляющий проводник - стальной многопроволочный оцинкованный канат по ГОСТ 3067*88 диаметром:
- 2,5 мм для контактной сети переменного тока;
- 14,0 мм для контактной сети постоянного тока.
На УКЗП наносится маркировка Р50 (для рельса типа Р50) или Р65 (для рельсов типов Р65 и Р75), цифры 3 (постоянный ток) или 25 (переменный ток), наименование предприятия и год выпуска.
Преимущества узла крепления заземления пружинного типа:
Основным преимуществом УКЗП является простота монтажа узлов на рельс, эффективный контакт с рельсом, обеспеченный применением при изготовлении пружинных сталей и уникальной формой корпуса узлов. Надежное антикоррозийное покрытие, выполненное методом горячего цинкования, обеспечивает долговечную и надежную эксплуатацию в период всей службы узлов крепления заземлений.
УКЗП разрешены к применению в хозяйстве электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД», техническая информация «Об узлах крепления к рельсу типа УКЗП» oт 21.11.201 7 № Исх-8981/ТЭ.
|
|
|---|
|
№ |
Код СКМТР |
Марка |
№ Чертежа |
Параметры |
|---|---|---|---|---|
|
1 |
3185337079 |
УКЗП-0-25 |
ТЭС09.10.00.000СБ |
Р50 L каната=3,5м D каната=12,5мм 5,5кг |
|
2 |
3185337060 |
УКЗП-1-3 |
ТЭС09.10.00.000-01СБ |
Р50 L каната=3,5м D каната=14 мм 6,5кг |
|
3 |
3185337061 |
УКЗП-2-25 |
ТЭС09.10.00.000-02СБ |
Р50 L каната=4,5м D каната=12,5мм 6,3кг |
|
4 |
3185337062 |
УКЗП-З-З |
ТЭС09.10.00.000-0ЗСБ |
Р50 L каната=4,5м D каната=14 мм 7,5кг |
|
5 |
3185337063 |
УКЗП-4-25 |
ТЭС09.10.00.000-04СБ |
Р50 L каната=5,5м D каната=12,5мм 7,1кг |
|
6 |
3185337064 |
УКЗП-5-3 |
ТЭС09.10.00.000-05СБ |
Р50 L каната=5,5м D каната=14 мм 8,5кг |
|
7 |
3185337065 |
УКЗП-6-25 |
ТЭС09.10.00.000-06СБ |
Р50 L каната=6,5м D каната=12,5 мм 7,9кг |
|
8 |
3185337066 |
УКЗП-7-3 |
ТЭС09.10.00.000-07СБ |
Р50 L каната=6,5м D каната=14 мм 9,5кг |
|
9 |
3185337067 |
УКЗП-8-25 |
ТЭС09.10.00.000-08СБ |
Р50 L каната =8,5м D каната=12.5 мм 9,6кг |
|
10 |
3185337068 |
УКЗП-9-3 |
ТЭС09.10.00.000-09СБ |
P50 L каната=8,5м D каната=14 мм 11кг |
|
11 |
3185337069 |
УКЗП-10-25 |
ТЭС09.10.00.000-10СБ |
Р65/70 L каната=3,5м D каната=12,5мм 5,5кг |
|
12 |
3185337070 |
УКЗП-11-3 |
ТЭС09.10.00.000-11СБ |
Р65/70 L каната=3,5м D каната=14 мм 6,5кг |
|
13 |
3185337071 |
УКЗП-12-25 |
ТЭС09.10.00.000-12СБ |
Р65/70 L каната=4,5м D каната=12,5 мм 6,3кг |
|
14 |
3185337072 |
УКЗП-13-3 |
ТЭС09.10.00.000-13СБ |
Р65/70 L каната=4,5м D каната=14 мм 7,5кг |
|
15 |
3185337073 |
УКЗП-14-25 |
ТЭС09.10.00.000-14СБ |
Р65/70 L каната=5,5м D каната=12,5мм 7,1кг |
|
16 |
3185337074 |
УКЗП-15-З |
ТЭС09.10.00.000-15СБ |
Р65/70 L каната=5,5м D каната=14 мм 8,5кг |
|
17 |
3185337075 |
УКЗП-16-25 |
ТЭС09.10.00.000-16СБ |
Р65/70 L каната=6,5м D каната=12,5 мм 7,9кг |
|
18 |
3185337076 |
УКЗП-17-З |
ТЭС09.10.00.000-17СБ |
Р65/70 L каната=6,5м D каната=14 мм 9,5кг |
|
19 |
3185337077 |
УКЗП-18-25 |
ТЭС09.10.00.000-18СБ |
Р65/70 L каната=8,5м D каната =12,5 мм 9,6кг |
|
20 |
3185337078 |
УКЗП-19-З |
ТЭС09.10.00.000-19СБ |
Р65/70 L каната=8,5м D каната=14 мм 11кг |
1. Поддерживающие конструкции из алюминиевых сплавов не подвержены коррозии без дополнительного покрытия в течение всего срока службы и особенно эффективны в условиях агрессивной окружающей среды. Коррозионная стойкость шарнирных соединений снижает вероятность возникновения разности потенциалов, электрическую коррозию и уровень радиопомех.
2. Фиксаторы из алюминиевых сплавов обеспечивают снижение веса, передаваемого на контактный провод более чем в два раза. За счет этого значительно уменьшается местный износ контактного провода.
3. Изолированные консоли из алюминиевых сплавов, совместно с сочлененными фиксаторами, служат дополнительными электрическими соединителями в контактной подвеске.
4. Повышенные свойства алюминия по сравнению со сталью по электропроводности и теплоемкости обеспечивают высокую устойчивость при коротких замыканиях.
5. Изделия из легких сплавов обладают малым весом, что обеспечивает простоту их установки и, следовательно, сокращает время монтажа контактной сети.
Статистика отказов в работе контактной сети с линейной арматурой из бронзы БрАЖ9-4 показывает:
• до 33 % отказов приходится непосредственно на линейную арматуру;
• до 20 % повреждений проводов и тросов связано с их перегревом в местах электросоединений с применением линейной арматуры.
Итого, суммарно, до 50% повреждений контактной сети связано с отказами или перегревом линейной арматуры из бронзы БрАЖ9-4.
II. ЧЕМ ЗАМЕНИТЬ
Сравним технические характеристики сплавов БрАЖ9-4 и БрНХК(ф):
• электропроводимость 24-26 МСм/м (в 3-4 раз больше, чем у БрАЖ9-4);
• удельное электросопротивление 0,040-0,038 Ом*мм2/м (в 4 раза меньше чем у БрАЖ9-4);
• теплопроводность 200 Вт/м*град (в 3,5 раза больше, чем у БрАЖ9-4);
• коэффициент дефектности по перегреву КQ = 0,63, лучше
нормирующего значения - 1,0 по ГОСТ 12393-2013;
• коэффициент дефектности по сопротивлению К0 = 0,72, лучше
нормирующего значения - 1,0 по ГОСТ 12393-2013.
При этом бронза БрНХК(ф) обладает более высокими механическими свойствами по сравнению с БрАЖ9-4
• БрНХК(ф) - σв=750 МПа, σ0,2 =700 МПа, твердость НВ=200-230
• БрАЖ9-4 - σв=540 МПа, σ0,2 =400 МПа, твердость НВ=120-180
III. КАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИ ЗАМЕНЕ
Применение бронзы БрНКХ(ф) для изготовления линейной арматуры контактной сети железной дороги обеспечит:
• улучшение электрических и тепловых параметров высоконагруженных участков;
• снижение вероятности обрыва проводов и тросов при эксплуатации на высоконагруженных участках;
• предотвращение развития тяжелых повреждений контактной сети в аварийных режимах;
• сокращение эксплуатационных расходов за счет увеличения времени безотказной работы.
IV. ПОЧЕМУ ЛИНЕЙНАЯ АРМАТУРА КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ИЗ БРОНЗЫ БРНХК(Ф) СТОИТ НАМНОГО ДОРОЖЕ, ЧЕМ ИЗ БРОНЗЫ БрАЖ9-4 ?
Ответ на этот вопрос очень простой:
1. Стоимость изготовления самого сплава БрНКХ(ф) в 2 раза выше, чем сплава БрАЖ9-4.
2. Затраты на изготовлении линейной арматуры из БрНКХ(ф) в 2 раза выше, чем при изготовлении линейной арматуры из БрАЖ9-4, т.к. требуются дополнительные технологические операции для достижения заявленных технических характеристик.
|
Номер комплекта |
Номер ветви оттяжки |
Штанга ушко-ушко разе. ЛЭ3.42.1361 (2м) |
Штанга ушко-нарезка ЛЭ3.42.1238 К (1,15м) |
Штанга ушко-ушко ЛЭ3.42.0193 К-02 (2м) |
Штанга ушко-ушко ЛЭ3.42.0193К-03(1,08м) |
Штанга ушко-ушко ЛЭ3.42.0193К-01(1м) |
Штанга ушко-ушко ЛЭ3.42.0193К-06(2,38м) |
Коромысло двухреберное ЛЭЗ.41.0842 |
Скоба анкеровочная ЛЭ3.41.0832 |
Длина ветви I/II, м |
|
Ш1 |
I |
2 |
1 |
3 |
|
|
1 |
1 |
5 |
11.91 10,99 |
|
II |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
1 |
1 |
5 |
||
|
Ш2 |
I |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
6 |
12.45 |
|
II |
2 |
1 |
4 |
|
|
|
1 |
5 |
11,53 |
|
|
ШЗ |
I |
2 |
1 |
3 |
|
|
1 |
1 |
5 |
11.91 11,15 |
|
II |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
6 |
||
|
Ш4 |
I |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
6 |
12.45 11,77 |
|
II |
2 |
1 |
3 |
2 |
|
|
1 |
6 |
||
|
Ш5 |
I |
2 |
1 |
3 |
|
|
1 |
1 |
5 |
11.91 10,77 |
|
II |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
|
1 |
6 |
||
|
Ш6 |
I |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
6 |
12.45 11,37 |
|
II |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
2 |
1 |
5 |
||
|
Ш7 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
|
1 |
6 |
11.69 10,99 |
|
II |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
1 |
1 |
5 |
||
|
Ш8 |
I |
2 |
1 |
2 |
|
|
2 |
1 |
5 |
12.29 11,53 |
|
II |
2 |
1 |
4 |
|
|
|
1 |
5 |
||
|
Ш7 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
|
1 |
6 |
11.69 |
|
II |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
1 |
1 |
5 |
10,99 |
|
|
Ш9 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
|
1 |
6 |
11.69 11,15 |
|
II |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
6 |
||
|
Ш10 |
I |
2 |
1 |
2 |
|
|
2 |
1 |
5 |
12.29 11,77 |
|
II |
2 |
1 |
3 |
2 |
|
|
1 |
6 |
||
|
Ш11 |
I |
2 |
1 |
3 |
1 |
1 |
|
1 |
6 |
11.69 9,61 |
|
II |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
|
1 |
5 |
||
|
Ш12 |
I |
2 |
1 |
2 |
|
|
2 |
1 |
5 |
12.29 11,37 |
|
II |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
2 |
1 |
5 |
||
|
Ш13 |
I |
2 |
1 |
1 |
|
1 |
2 |
1 |
5 |
11,54 |
|
Ш14 |
I |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
|
1 |
7 |
12,10 |
|
Ш13 |
I |
2 |
1 |
1 |
|
1 |
2 |
1 |
5 |
11,54 |
|
Ш15 |
I |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
2 |
1 |
5 |
11,62 |
|
Ш16 |
I |
2 |
1 |
2 |
|
2 |
1 |
1 |
6 |
12,24 |
|
Ш15 |
I |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
2 |
1 |
5 |
11,62 |
|
Номер сертификата |
Дата выдачи |
Действует до |
Заявитель |
Город |
|
07.09.2022 |
06.09.2027 |
РЖД ОАО |
Москва |
|
|
06.09.2022 |
05.09.2027 |
РЖДстрой АО |
Москва |
|
|
31.08.2022 |
30.08.2027 |
Энергомонтаж ООО |
Санкт-Петербург |
|
|
31.03.2022 |
30.03.2027 |
Иркутский механический завод ООО |
Иркутск |
|
|
25.03.2022 |
24.03.2027 |
Люберецкий электромеханический завод ООО |
Люберцы |
|
|
24.03.2022 |
23.03.2027 |
Стальные Конструкции ООО |
Самара |
|
|
27.10.2021 |
26.10.2026 |
ЭнергоСтройМонтаж ООО |
Санкт-Петербург |
|
|
26.10.2021 |
25.10.2026 |
Сибдорсервис ПК ООО |
Новосибирск |
|
|
31.08.2021 |
30.08.2026 |
РЖД ОАО |
Москва |
|
|
27.07.2021 |
26.07.2026 |
Форатек ЭнергоТрансСтрой АО |
Екатеринбург |
|
|
29.04.2021 |
28.04.2026 |
Завод МеталлЭнерго ООО |
Хабаровск |
|
|
20.04.2021 |
19.04.2024 |
ПРЕДПРИЯТИЕ ЭЛЕКТРОТЕХНИКА ООО |
Пенза |
|
|
19.04.2021 |
18.04.2026 |
СтальКонструкция ТД ООО |
Тверь |
|
|
30.10.2020 |
29.10.2025 |
Контактные сети Сибири ООО |
Новосибирск |
|
|
17.09.2020 |
16.09.2025 |
РЖДстрой АО |
Москва |
|
|
11.08.2020 |
10.08.2025 |
РЖД ОАО |
Москва |
|
|
05.06.2020 |
04.06.2025 |
РОСТТРУБОСТАЛЬ ООО |
Волгоград |
|
|
25.12.2019 |
24.12.2024 |
ТОЧИНВЕСТ-ШЗМК ООО |
Шадринск |
|
|
12.09.2019 |
11.09.2024 |
Омский завод по производству металлических опор и ригелей ООО |
Омск |
|
|
05.08.2019 |
04.08.2024 |
Воскресенский электромеханический завод ОАО |
Воскресенск |
|
|
17.06.2019 |
16.06.2024 |
Люберецкий электромеханический завод ООО |
Люберцы |
|
|
28.05.2019 |
27.05.2024 |
Траст ООО |
Екатеринбург |
|
|
20.11.2018 |
19.11.2023 |
Омский электромеханический завод АО |
Омск |
|
|
26.02.2018 |
25.02.2023 |
Универсал-Контактные сети АО |
Санкт-Петербург |
|
|
15.01.2018 |
14.01.2023 |
ТехПрогресс ООО |
Санкт-Петербург |
|
|
22.11.2017 |
21.11.2022 |
Объединенная строительная компания 1520 ООО |
Москва |
|
|
27.06.2017 |
26.06.2023 |
РЖД ОАО |
Москва |
|
|
19.04.2017 |
18.04.2023 |
ЭЛСИ Стальконструкция ЗАО |
Новосибирск |
|
|
20.03.2017 |
19.03.2023 |
Энергомонтаж ООО |
Санкт-Петербург |
Все задачи, связанные с учётом МТР, в информационных системах ОАО «РЖД» базируются на СКМТР.
Состав данных сетевого классификатора включает следующие поля:
- «Код СКМТР» — содержит 10-значный алфавитно-цифровой код номенклатурной позиции СКМТР:
следующие 4 знака — номер записи СКМТР в рамках соответствующей ВКГ. (При необходимости допускается использование прописных букв русского алфавита, за исключением Ё, Й, Ь, Ъ, Ы);
- «Признак» — содержит устанавливаемый ведущим администратором СКМТР служебный признак;
- «Наименование» — содержит наименование номенклатурной позиции СКМТР;
- «Марка, № чертежа» — содержит значение марки и/или номера чертежа номенклатурной позиции СКМТР;
- «ГОСТ, ТУ» — содержит обозначение (номер) ГОСТа/ОСТа и/или технических условий (ТУ), которым соответствует номенклатурная позиция СКМТР;
- «Сорт, размер» — содержит значение сорта или размера номенклатурной позиции СКМТР;
- «Ед. изм.» — содержит код единицы измерения (далее — ЕИ) согласно Общероссийскому классификатору единиц измерений ОК 015-94.
|
СК МТР |
ПРИЗНАК |
НАИМЕНОВАНИЕ |
МАРКА, ЧЕРТЕЖ |
ГОСТ, ТУ |
СОРТ, РАЗМЕР |
ЕИ |
|
3185332978 |
G5046933 |
СТЕРЖЕНЬ ФИКСАТОРА |
35.01.00СБ-02 |
ФАИ-3 |
L=2300 15,58КГ |
796 |
Преимущества:
Дополнительные фиксаторы имеют возможность плавной регулировки при уже установленных поддерживающих конструкциях консолей, фиксаторов, консольных и фиксаторных стоек жестких поперечин. Регулировка дополнительных фиксаторов осуществляется в диапазоне от 900 до 1200 мм.
Конструктивной особенностью фиксаторов регулируемой длины является их уменьшенная масса по сравнению с применяемыми сегодня дополнительными фиксаторами, что позволяет уменьшить весовую нагрузку на контактный провод в зоне установки, и, следовательно, исключить жесткие точки при взаимодействии с токоприемником.
Материалы:
Дополнительные фиксаторы регулируемой длины изготавливаются в трех исполнениях: из алюминиевого сплава (ФДРа-109), конструкционной стали (ФДРс-109) и из нержавеющей стали (ФДРн-109) для применения в условиях повешенной коррозионной активности и загрязненных районах, взморье. Дополнительные фиксаторы могут поставляться как в комплекте с фиксирующими зажимами разного назначения так и без них.
Заказать дополнительные фиксаторы регулируемой длины можно на нашем сайте.
В контактной сети переменного тока КС-160.1-12 применяются изолированные трубчатые наклонные консоли ИТС. В районах с сильным ветровым воздействием (в IV-V ветровых районах и на участках с автоколебаниями проводов ) для устойчивости сочлененных фиксаторов в этой контактной сети применяются жесткие распорки из трубы.
| Lp, мм | Обозначение | Масса, кг |
|---|---|---|
| 600 | УКС 00686-03 | 2,6 |
| 800 | УКС 00686-05 | 2,91 |
| 1000 | УКС 00686-07 | 3,22 |
| 1400 | УКС 00686-11 | 3,85 |
| 1600 | УКС 00686-13 | 4,17 |
В типовом альбоме КС-160.1.1-12 приведена таблица применения жестких распорок с основными типами сочлененных фиксаторов:
Состав проекта
1. Альбом «Схемные и конструктивные решения узлов контактной сети постоянного тока для скорости движения поездов 200 км/ч» (КС-200-06).
2. Альбом «Поддерживающие конструкции КС-200-06. РД, 2006 г.», включает в себя конструкторскую документацию консолей КИС различного назначения.
3. Консоли, фиксаторы в сборе и консольная арматура из алюминиевых сплавов для скоростей движения до 250 км/ч. РД. УКС, 2005 г. По данному проекту применяются дополнительные фиксаторы из алюминиевого сплава.
Подвеска проводов различного назначения на опорах контактной сети должна производиться с применением следующих альбомов серии КС-200:
- КС 307.000.000 Кронштейны проводов различного назначения. УКС, Трансэлектропроект, 2000 г.;
- КС 400.000.000 Схемы размещения проводов различного назначения на опорах контактной сети. УКС, Трансэлектропроект, 2000 г
Контактная сеть КС-200-06-К выполнена одинарной компенсированной с рессорным тросом, с двумя контактными проводами и обеспечивает:
- поддержание постоянной конструктивной высоты в процессе эксплуатации,
- применения струн расчетной длины (мерных струн);
- сохранение расчетных параметров контактной подвески на весь период эксплуатации,
- I-III ветровой район и I-III гололедный район;
- интервал температур 120°С (от -40С до +80С с учетом нагрева проводов);
- максимальная длина пролета 65 м;
- кривые минимального радиуса 2000 м;
- длина анкерного участка до 1400 м (2х700м).
Поддерживающие конструкции КС-200-06-К удовлетворяют требованиям международного стандарта EN 50119 «Railway applications. Fixed installations. Electric traction overhead contact lines» («Контактные сети для электрической тяги на железных дорогах. Фиксирующие устройства.»)
Основные параметры контактной сети КС-200-06-К (КС-200-3И)
| Контактный провод | 2хБРФФ-120 |
| Натяжение контактного провода, даН | 2х1800 |
| Несущий трос | Бр-120 |
| Натяжение несущего троса, даН | 2025 |
| Рессорный трос | Bz-II-35 |
| Длина рессорного троса, м | 18 |
| Натяжение рессорного троса, даН | 300 |
| Усиливающий провод | 2хА-185 |
| Максимальный длительный ток подвески, А | 2850 |
| Максимальная длина пролета, м | 65 |
| Конструктивная высота подвески, м | 1,8 |
| Высота контактного провода от УГР, м | 6 |
| Максимальная длина анкерного участка, м |
2х700
|
В качестве опорных конструкций применены металлические двухшвеллерные опоры на фундаментах ТСА с анкерным креплением.
В проекте использованы изолированные трубчатые горизонтальные консоли КИС;
и трубчатые сочлененные фиксаторы для изолированных консолей:
- прямые ФПИ-3,0;
- обратные ФОИ-3,0;
- прямые с ветровой струной ФПИ-в-3,0;
- обратные с ветровой струной ФОИ-в-3,0;
- прямые с Г-образным дополнительным фиксатором ФПИ-Г-3,0
- обратные с Г-образным дополнительным фиксатором ФОИ-Г-3,0
- анкеруемых ветвей 2ФАИ-3,0.
В проекте приведены условия выбора типов консолей и фиксаторов на кривых участках пути.
В консолях применена арматура, выполненная методом точного литья, из стали 25 ГЛ по ГОСТ 1050-88 или чугуна марки ВЧ-40 по ГОСТ 7293-85 с защитным покрытием толщиной 120–150 мкм, выполненным методом горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89.
Крепежные изделия диаметром до 12 мм выполняются из нержавеющей стали. Крепежные изделия диаметром свыше 12 мм выполняются из углеродистой стали с защитным термодиффузионным покрытием.
Перечень допустимой к применению в проекте КС-200-06-К арматуры и допустимые нагрузки приведены в проекте. Применение арматуры, не включенной в проектные решения, не допускается.
Для крепления линейной арматуры контактной сети железной дороги применяют:
- болты с шестигранной головкой по ГОСТ 7798;
- болты с шестигранной уменьшенной головкой по ГОСТ 7796;
- шестигранные гайки по ГОСТ 5915 с диаметром резьбы до 12 мм включительно из коррозионностойкой стали по ГОСТ 5632; для других диаметров - из углеродистых спокойных сталей с защитным металлическим покрытием;
- шплинты по ГОСТ 397 и шайбы по ГОСТ 11371 из коррозионностойкой стали по ГОСТ 5632 или бронзы.
Болты с диаметром резьбы до 12 мм включительно должны быть изготовлены только из коррозионностойкой стали по ГОСТ 5632 класса прочности не ниже 70, других диаметров - из коррозионностойких или углеродистых спокойных сталей класса прочности не ниже 5.6 с защитным металлическим покрытием.
Резьба в арматуре и крепежных изделиях должна быть метрической по ГОСТ 24705; на деталях, предназначенных для соединения с трубчатыми элементами и конструкциями - трубной по ГОСТ 6357.
На резьбе деталей арматуры не должно быть заусенцев и вмятин, препятствующих навинчиванию проходного калибра по ГОСТ 24997.
Резьбовые соединения должны быть застопорены гайками.
Резьба крепежных изделий из углеродистой стали должна быть покрыта рабочей консервационной смазкой по ГОСТ 2712 или аналогичной по свойствам.
питающие и соединительные зажимы КС-055 (данные актуализированы ПКБ ЭЖД в 2016г).
|
Наименование |
Условный номер |
Назначение (соединяемые провода) |
Номер чертежа |
Марка материала |
|---|---|---|---|---|
|
Зажим соединительный |
055-3 |
70-95 мм²/ 95-120 мм² |
АКС651.45.000А |
Бр.АЖ9-ЗЛ |
|
Зажим питающий для несущего троса |
055-5 |
70-95 мм²/ 95-120 мм² |
УКС 00745 |
БрАЖ9-4 |
|
Зажим соединительный |
055-6 |
95-120 мм² |
Км.28.00.000 |
Бр.АЖ9-4 |
|
Зажим питающий |
055-8 |
95-120 мм² |
|
Порошок медный П-Д |
|
Зажим питающий |
055-9 |
95-120 мм² |
М02.0055СБ |
БМ |
|
Зажим соединительный |
055-10 |
95-120 мм² |
АКС529.09.000 |
БрАЖ9-ЗЛ |
|
Зажим соединительный |
055-11 |
95-120 мм² |
39/258.00 |
Бр.КН1-3 |
|
Зажим питающий |
055-12 |
95-120 мм² |
М02.0055СБ |
БрАЖ9-4 |
|
Зажим питающий |
055-13 |
70-95 мм²/ 95-120 мм² |
УКС04401 |
БрКН1-3 |
|
Зажим соединительный |
055-14 |
95-120 мм² |
К02.0055 |
БрАЖ9-4 |
|
Зажим питающий для несущего троса |
055-15 |
95-120 мм² |
САРВ.742262.055СБ |
БрАЖ4-9 |
|
Зажим соединительный |
055-16 |
95-120 мм² |
КСС055-16.000СБ |
БрАЖ9-4 |
|
Зажим питающий для несущего троса |
055-17 |
70-95 мм²/ 95-120 мм² |
ФКС.04.01.000 |
БрАЖ9-4 |
|
Зажим соединительный прессуемый |
055-20 |
95/120 мм² |
УКС06633 |
МЕДЬ |
|
Зажим питающий для несущего троса |
055-22 |
70-95 мм²/95-120 мм² |
ТЭ.140.00 |
БрАЖ9-4 |
|
Зажим питающий для несущего троса |
055-23 |
95-120 мм² |
ТЭ.130.00 |
БрАЖ9-4 |
|
Зажим питающий |
055-21 |
95-120 мм² |
УКС6403 |
БрАЖ9-4 |
|
Зажим соединительный одноболтовой для несущего троса |
055-24 |
70 - 95мм²/95-120 мм² |
ТЭ.350.00 |
БрАЖ9-4 |
|
Зажим питающий для несущего троса |
055-25 |
95-120 мм² |
Кс 055.00.000 |
ЛЦ16К4 |
|
Зажим питающий |
055-26 |
95-120 мм2 |
ТЭ.610.00 |
БрКН1-3 |
|
Зажим питающий для несущего троса |
055-27 |
95-120 кв.мм |
ЗКСГ.000.32 50.00СБ |
БрАЖ9-4 |
|
Зажим питающий для несущего троса |
055-28 |
70-95 и 95-120 кв.мм |
ЗКСГ.000.32 51.00СБ |
БрАЖ9-4 |
|
Зажим соединительный одноболтовой |
055-29-1 |
70-95 и 95-120 кв.мм |
ЗКСГ.000.33 61.00СБ |
БрАЖ9-4 |
|
Зажим питающий для несущего троса |
055-30 |
95-120/95-120 мм2 |
ЗКСБН.000.3250.00СБ |
БрКН1-3 |
|
Зажим питающий для несущего троса |
055-31 |
70-95/95-120 мм2 |
ЗКСБН.000.3251.00СБ |
БрКН1-3 |
|
Зажим питающий для многожильных медных и сталемедных проводов |
055-32 |
95-120 мм2 |
ТП 1.7.0.0.0.2.0043 |
БрАЖ9-4 |
|
|
Контактные провода НлОл0,04Ф-100, НлОл0,04Ф-120 могут эксплуатироваться при нагреве до температуры 110 град., в отличии от медных проводов МФ-100, МФ-120, имеющих максимальную температуру длительного нагрева 95 град.С. Поэтому контактные подвески с низколегированными медными проводами применяются на высоконагруженных участках, на участках с затяжными подъемами, в местах трогания электроподвижного состава, а также на высокоскоростных (200-250км/час) участках движения ЭПС.
Учитывая, что на высоконагруженных участках в соответствии техническим указанием № К-06/08 от 4.09.08 рекомендуется использовать в контактных подвесках полимерные струны, электропитание на контактные провода передается только через электрические соединители, количество которых на анкерном участке может быть значительным. При этом приобретает большое значение качество электрических соединителей, применяемых в контактной сети, и которое напрямую зависит от качества соединительных зажимов, применяемых в электросоединителях.
Обычно в КС-160 применяются соединительные зажимы из бронзы БрАЖ9-4. Однако недостатком алюминиевой бронзы БрАЖ9-4 при изготовлении линейной арматуры контактной сети является то, что она имеет низкую электрическую проводимость 5-7 МСм/м. В настоящее время существует более лучший материал для изготовления соединительных зажимов для контактной сети – бронза БрНХК(ф) с более высокой электрической проводимостью 24…29 МСм/м.
Наряду с отмеченной выше электрической проводимостью, бронза БрНХК(ф) обладает также и отличными механическими характеристиками (δ0,2=700 МПа, δв=750 МПа, твердость НВ=200-250), превышающими аналогичные механические характеристики бронзы БрАЖ9-4
(δ0,2=350-520 МПа, δв=400-700 МПа, твердость НВ=130-200).
Хорошие электромеханические свойства позволяют использовать бронзу БрНХК(ф) при изготовлении зажимов, которые должны работать при значительных силовых нагрузках (стыковые зажимы КС-059, КС-056) или защищать анкерный участок от разрушения в аварийных режимах (зажимы средней анкеровки – КС-051, КС-052).
При возникновении аварийных режимов значительная часть нагрузок по удержанию контактной сети от разрушения может приходится и на зажимы КС-049, фиксирующие контактный провод в опорных узлах контактной сети и на струновые зажимы КС-046. Зажимы КС-046 из бронзы БрАЖ9-4 при срыве струн с несущего троса и падании их в габарит подвижного состава создают условия для полного разрушения анкерного участка при зацеплениях за токоприемники ЭПС.
При высокоскоростном движении в контактных сетях КС-200 и КС-250 применяются токопроводящие мерные струны и повышенное натяжение контактных проводов и несущего троса. Поэтому в них обязательно необходимо устанавливать линейную бронзовую арматуру с наилучшими характеристиками по прочности и электропроводности.
Таким образом для улучшения электрических характеристик и повышения надежности работы контактных сетей, предназначенных для высокоскоростного движения (КС-200 и КС-250) и для высоконагруженных участков контактной сети КС-160, все питающие зажимы КС-053, КС-055, КС-064, КС-069, соединительные зажимы КС-052, КС-054, стыковые КС-059, КС-056, а также фиксирующие КС-049 и струновые зажимы КС-046, должны применяться из бронзы БрНХК(ф), обладающей лучшими электрическими и механическими характеристиками, чем бронза БрАЖ9-4.
Жесткие распорки, устанавливаемые между наклонным стержнем консоли и основным стержнем сочлененного фиксатора, предназначены для защиты от раскрыва (подъема и выворачивания) сочлененного фиксатора при сильном ветровом воздействии.
В контактной сети переменного тока КС-160.5-08 применяются изолированные трубчатые горизонтальные консоли ИТГ. В районах с сильным ветровым воздействием (в IV-V ветровых районах и на участках с автоколебаниями проводов ) для устойчивости сочлененных фиксаторов в этой контактной сети применяются жесткие распорки из трубы.
В типовом проекте КС-160.5.1-08 приведена таблица применения жестких распорок с основными типами сочлененных фиксаторов:
Нормальная конструктивная высота консоли – 1800мм.
Повышенная конструктивная высота консоли – 2300мм
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (8А-200-3-1 и 8А-200-3-2)
Напряжение 3 кВ;
Скорость до 200км/ч;
Номинальная длина пути тока утечки 900 мм;
Диапазон температур от – 60 до +70°С;
Климатическое исполнение УХЛ 1 по ГОСТ 15150-69
Ресурс 500000 проходов токоприемников
Габаритные размеры:
- длина 4310 ± 10 мм;
- ширина 310 ± 10 мм;
- высота 300 ± 10 мм.
Масса:
- для одинарного КП. 23,52 кг;
- для двойного КП 24,32 кг.
Для контактных сетей переменного тока для скоростей движения до 200 км/час разработаны и сертифицированы секционные изоляторы 12А-200-25-1 и 12А-200-25-2. Первый предназначен для одинарного контактного провода, второй – для двойного контактного провода.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (12А-200-25-1 и 12А-200-25-2)
Напряжение 25 кВ;
Скорость до 200км/ч;
Номинальная длина пути тока утечки 1300 мм;
Диапазон температур от – 60 до +70°С;
Климатическое исполнение УХЛ 1 по ГОСТ 15150-69
Ресурс 500000 проходов токоприемников
Габаритные размеры:
- длина 5816±10 мм;
- ширина 430 ± 10 мм;
- высота 300 ± 10 мм.
Масса:
- 28,92 кг для одинарного КП;
- 29,72 кг для двойного КП.
Приведенные секционные изоляторы изготовляются в соответствии с ТУ 3494-005-18037666-00.
В качестве примера выбрана армировка типового промежуточного узла крепления для магистральной линии СИП 3х50+54,6+1х25 с изолированной несущей нейтралью, ответвление выполнено проводом СИП 2х16 без несущей нейтрали.
ПЕРЕЧЕНЬ МАТЕРИАЛОВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ МОНТАЖА УЗЛА
|
№ |
Обозначение |
Наименование |
Кол-во, шт. |
|
1 |
F20 |
Монтажная лента |
4 метра |
|
2 |
С 20 |
Скрепы для крепления лент |
4 |
|
3 |
ES1500 |
Промежуточной подвес (комплект) |
1 |
|
4 |
ОР 95 |
Прокалывающий зажим |
2 |
|
5 |
KR1 |
Кабельный ремешок |
2 |
|
6 |
СА 2000.1 |
Кронштейн |
1 |
|
7 |
РА 25x100 |
Анкерный зажим для проводов |
1 |
В каждом конкретном случае выбор арматуры для промежуточного узла крепления зависит от типа применяемых опор, конструкции и сечения СИП, длины пролетов, углов поворотов линии и других факторов, влияющих на механические и электрические характеристики линии.
Прожекторы ТИС-Р-2-А-М65 оборудованы сложной групповой оптикой со специальным светораспределением (класс П).
Конструкция крепления светодиодного прожектора обеспечивает плавную регулировку угла наклона светильника к плоскости горизонта в диапазоне от 0 до 30 градусов, а также поворот в горизонтальной плоскости в пределах ±18 градусов.
Установка прожектора ТИС-Р-2-А-М65 производится на осветительные ригеля на высоте 10-13м. Установка светильника осуществляется на брус, размещенный на перилах ригеля симметрично относительно путей (по центру междупутья). Брус в комплект поставки светильника не входит.
Основные характеристики:
Класс светораспределения по ГОСТ Р 54350-2011 : П
Коррелированная цветовая температура, К: 3700÷4700
Индекс цветопередачи : 75
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69: У1
Диапазон рабочих температур, °С : -40 ÷ +40
Диапазон напряжения питания (50Гц), В : 190÷250
Потребляемая мощность, Вт : 77
Коэффициент мощности : 0,95
Степень защиты по ГОСТ 14254-96 : IP65
Класс защиты по ГОСТ Р МЭК 60598-1-2011: I
Габаритные размеры модуля, мм : 205x585x235
Рекомендуемое расстояние между ригелями, м : до 60
Масса, не более, кг : 11
Корпус светильников изготовлен из литого под давлением алюминия. Узел крепления изготовлен из стали. Внутри корпуса расположен источник питания.
Возможно изготовление светильника с управлением по протоколу PLC.
Светильники оборудованы сложной групповой оптикой со специальным свето- распределением для освещения межпутевых пространств. В качестве
рассеивателя используется защитное закаленное силикатное стекло.
Светильник поставляется в специальной фанерной таре (возможна поставка в стандартном картонном коробе (опция w\o box).
Основные характеристики:
Питающее напряжение: 90 - 305 В
Цветовая температура: 5000 K
Индекс цветопередачи: >70
Коэффициент пульсаций: < 5%
Вибростойкость: класс МС3
Диапазон рабочих температур: от -45 °С до +40°C. (УХЛ1 - по заказу )
Степень защиты от воздействия окружающей среды: IP66
Класс светораспределения по ГОСТ Р 54350-11: П
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ КОНТАКТНОЙ СЕТИ КС-160.1-12
| Контактный провод | МФ-100 | |
| Натяжение контактного провода, К, даН | 1050 | |
| Несущий трос | ПБСМ1-95 | М-120 |
| Натяжение несущего троса, Н, даН | 1350 | |
| Рессорный трос | М-35 | |
| Длина рессорного троса | 16 | |
| Натяжение рессорного троса, Нр, даН | 300 | |
| Максимально допустимый длительный ток для подвески А | 880 | 1210 |
| Максимальная длина пролета, м | 70 | |
| Конструктивная высота подвески, м | 1,8 | |
| Высота контактного провода от УГР, м | 6,5 | |
Поддерживающие конструкции КС-160.1 рассчитаны для следующих условий эксплуатации:
• III ветрового района и III гололедного района;
• интервала температур 110°С;
• максимальной длины пролета 70 м;
• кривых минимального радиуса 300 м;
• длина анкерного участка до 1600 м.
Проект КС-160.1-12 состоит из:
1. Альбом КС-160.1.0-12 «Схемы подвески, сопряжений, узлы контактной сети с изолированными наклонными консолями».
2. Альбом КС-160.1.1-12 «Консоли и фиксаторы. Схемы установки, типоразмеры и таблицы применения
Альбомы схемных решений и типовых узлов (КС-160.1.0-12 и КС-160.1.1-12) предназначены для проектирования, производства строительно-монтажных работ и эксплуатационных организаций.
Поддерживающие конструкции:
В проекте КС-160.1-12 использованы изолированные трубчатые наклонные консоли ИТС – со сжатой тягой и ИТР – с растянутой тягой, трубчатые сочлененные фиксаторы:
• прямые ФПИ-25,0;
• обратные ФОИ-25,0;
• прямые с ветровой струной ФПИ-в-25,0;
• обратные с ветровой струной ФОИ-в-25,0;
• анкеруемых ветвей ФАИ-25,0,
• гибкие фиксаторы ФГИ-25,0.
Таблицы применения консолей и фиксаторов приведены как для типовых габаритов опор (3,1, 3,2, 3,3, 3,5, 4,9, 5,7 м) так и для всего диапазона габаритов от 3,1 до 5,9 м.
При габарите опор 4,5 м и более консоли устанавливаются с применением консольных удлинителей. При габарите опор более 4,9 м рекомендуется применение консольных стоек, монтируемых на жестких поперечинах. В проекте приведены условия выбора типов консолей и фиксаторов на кривых участках пути.
В поддерживающих конструкциях КС-160.1-12 применена арматура, выполненная методом точного литья, из стали 25 ГЛ по ГОСТ 1050-88 или чугуна марки ВЧ-40 по ГОСТ 7293-85 с защитным покрытием толщиной 120–150 мкм выполненным методом горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89.
Крепежные изделия диаметром до 12 мм выполняются из нержавеющей стали. Крепежные изделия диаметром свыше 12 мм выполняются из углеродистой стали с защитным термодиффузионным покрытием.
В состав проекта включена форма заказной спецификации для комплектной поставки опорных и поддерживающих конструкций по анкерным участкам. В спецификации учтена средняя потребность в материалах и арматуре на анкерный участок.
Свое название (перевернутые) эти консоли получили потому, что горизонтальный стержень и наклонный стержень поменялись местами: наклонный стержень находится сверху горизонтального. При этом поворотный зажим для фиксации несущего троса остался на горизонтальном стержне, поэтому конструктивная высота контактной подвески (расстояние между несущим тросом и контактным проводом в опорном узле) сократилась до минимума 500мм. Консоли ИТГП для увеличения прочности имеют подкос.
Консоли ИТГП имеют 12 типоразмеров, что позволяет применять их при различных расстояниях несущего троса (L нт ) от стойки опорного узла – от 2700 мм до 5500 мм.
|
Тип консоли переменного тока |
Масса, кг | L нт, мм |
| ИТГП-0-п-25.0 | 60.8 | 2700-3100 |
| ИТГП-1-п-25.0 | 63.9 | 2900-3300 |
| ИТГП-2-п-25,0 | 68.3 | 3100-3500 |
| ИТГП-3-п-25.0 | 72,7 | 3300-3700 |
| ИТГП-4-л-25.0 | 75.5 | 3500-3900 |
| ИТГП-5-п-25.0 | 79,5 | 3700-4100 |
| ИТГП-6-п-25.0 | 832 | 3900-4300 |
| ИТГП-7-п 25.0 | 87,2 | 4100-4500 |
| ИТГП-8-п-25.0 | 90.3 | 4300-4700 |
| ИТГП-9-п-25.0 | 94 | 4500-4900 |
| ИТГП-10-п-25.0 | 98.0 | 4700-5100 |
| ИТГП-11-п-25.0 | 101.7 | 4900-5300 |
| ИТГП-12-п-25.0 | 106.1 | 5100-5500 |
| Тип консоли постоянного тока | Масса, кг | Г нт, мм |
| ИТГП -0-п-3.0 | 62.6 | 2700-3100 |
| ИТГП-1-п-3.0 | 65,7 | 29 003 300 |
| ИТГП-2-п-3.0 | 70.1 | 31 003 500 |
| ИТГП-3-п-3.0 | 743 | 3300-3700 |
| ИТГП-4-п-3,0 | 773 | 3500-3900 |
| ИТГП-5-п-3,0 | 813 | 3700-4100 |
| ИТГП б-п-3,0 | 85 | 3900-4300 |
| ИТГП-7-п-3.0 | 89.0 | 4100-4500 |
| ИТГП 8-п-3.0 | 92.1 | 4300-4700 |
| ИТГП-9-п-3.0 | 95.8 | 45 004 900 |
| ИТГП-10-п-3.0 | 99,8 | 47 005 100 |
| ИТГП-11-п-3,0 | 1035 | 49 005 300 |
| ИТГП-12-п-3.0 | 107,9 | 5100-5500 |
Кронштейны и тяги консолей изготавливаются из стальных труб.
Арматура консолей изготавливается из стали или высокопрочного чугуна методом точного литья.
Все детали имеют антикоррозионное покрытие, выполненное методом горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89 или термодиффузионным способом по ГОСТ Р 51163-98.
Изоляторы в комплект поставки не входят.
Компенсаторы выпускаются с композитными подшипниками скольжения, не требующими обслуживания в процессе эксплуатации. Потери на трение- не более 2%. Блоки компенсатора изготовлены из стали 20ГЛ по ГОСТ 977-88. (минимальная температура эксплуатации -40°С). Для эксплуатации при температурах ниже -40°С блоки компенсатора изготавливаются из хладостойкой низколегированной стали. Комплектуется мелкожильным тросом диаметром 9,5 мм торговой марки "Diepa".
|
Марка компенсатора |
Назначение |
Чертеж |
Длина троса, м |
Код СКМТР |
|
КБП 3-30 |
Компенсатор КП |
ТП 01.06.000 |
12 |
3185337599 |
|
КБП 3-30 |
Компенсатор НТ |
ТП 01.06.000-01 |
16 |
3185337600 |
|
КБП 3-40 |
Компенсатор НТ |
ТП 01.07.000 |
12 |
3185337601 |
|
КБП 3-40 |
Компенсатор НТ |
ТП 01.07.000-01 |
16 |
3185337602 |
|
КБП 3-60 |
Компенсатор КП |
ТП 01.08.000 |
12 |
3185337603 |
|
КБП 3-60 |
Компенсатор НТ |
ТП 01.08.000-01 |
16 |
3185337604 |
Технические характеристики:
1. Компенсаторы КБП-3-30, КБП-3-40, КБП-3-60 полиспастного типа соответствуют требованиям ГОСТ 32623-2014 «Компенсаторы контактной подвески железной дороги»
2. Все компенсаторы имеют передаточное отношение 3:1 и предназначены для применения в анкеровках, имеющих натяжение не превышающее 30 кН,40 кН,и 60 кН соответственно.
3. Компенсаторы предназначены для обеспечения постоянного натяжения проводов и тросов при изменении их длины в зависимости от температуры окружающей среды, воздействии токовых нагрузок и солнечной радиации.
4. Компенсаторы обеспечивают поддержание натяжения проводов и тросов с точностью не более 2% от силы их натяжения.
5. Все компенсаторы выдерживают без остаточных деформаций нагрузку, равную удвоенному значению номинального натяжения компенсируемых проводов и тросов.
6. Компенсаторы имеют климатическое исполнениеУХЛ1 по ГОСТ51150-69.
Комплект поставки компенсаторов КБП
1. Руководство по эксплуатации и монтажу – 1шт.
2.Блок TП 01.01.100 -3 шт.
3.Paмa двойная -1шт.
4.Paмa одинарная-1шт.
5.Уnop - 6шт.
6.Втулка дистанционная - 6шт.
7.0сь - 3 шт.
8.Baлик 084- 4 шт.
9.Зажим клиновой 035 с большим клином - 2 шт.
10.Kaнaт 12м {16M) - l шт.
11. Meтизы - l комплект.
Плавка методом короткого замыкания в зависимости от местных условий и сечения подвески может иметь несколько схемных вариантов:
1. На двухпутных и многопутных участках для плавки гололеда применяются петлевые схемы.
2. На однопутных участках для плавки гололеда применяются консольные схемы.
Плавка гололеда методом короткого замыкания обеспечивает достаточно высокое значение тока плавки. Однако этот метод вызывает необходимость прекращения движения поездов.
На контактной сети постоянного тока применяются схемы с созданием токовой петли из контактных подвесок двух путей:
• Токовая петля в одну сторону - от подстанции до поста секционирования или соседней подстанции;
• Токовая петля в обе стороны, охватывающая смежные подстанционные зоны - от подстанции до соседних подстанций или от подстанции до соседних постов секционирования.
При выборе схем плавки гололеда, профилактического подогрева и зоны плавки гололеда необходимо учитывать, что ток плавки гололеда не должен превышать максимально допустимых значений для проводов, не покрытых гололедом.
Допустимые токовые нагрузки при плавке гололеда и профилактическом подогреве, определяются в соответствии с Методическими указаниями по борьбе с гололедом и автоколебаниями на контактной сети, линиях ДПР, автоблокировки и продольного электроснабжения (РГУПС, ВНИИЖТ, Трансэлектропроект, ПКБ ЭЖД, 2004 г.).
При реализации электрических схем плавки гололеда и профилактического подогрева в конкретных условиях должны быть решены технологические вопросы:
• подбор и размещение оборудования,
• корректировка устройств защиты,
• обеспечение безопасности движения поездов,
• безопасность персонала и т.д.
Основные принципиальные схемы для плавки гололеда и профилактического подогрева проводов контактной сети постоянного тока, приведенные в проектах:
• «Устройства для плавки гололеда на контактной сети электрических железных дорог»
(Трансэлектропроект, проект 7.501.1 выпуск 1).
• Проект КС-160.17-13. «Узлы контактной сети КС-160 на участках с плавкой гололеда
и профилактическим подогревом» (ЗАО «Универсал – контактные сети», 2013г)
Указанные проекты предназначены для применения проектными, монтажными, а также эксплуатирующими организациями.
| Основные параметры контактной сети КС-160.4-09 (КС-160-3) | |
| Контактный провод | 2хНЛФ-100 |
| Натяжение контактного провода, даН | 2х1050 |
| Несущий трос | М-120 |
| Натяжение несущего троса, даН | 1800 |
| Рессорный трос | Бр-35 |
| Длина рессорного троса, м | 16 |
| Натяжение рессорного троса, даН | 250 |
| Максимальный длительный ток подвески, А | 1780 |
| Длина пролета, м | 65 |
| Конструктивная высота подвески, м | 1,8 |
| Высота контактного провода от УГР, м | 6,5 или 6,25 |
| Максимальная длина анкерного участка, м | 1600 |
Проект состоит из двух альбомов:
1. Альбом КС-160.4.0-09 «Схемы подвески, сопряжений, узлы контактной сети с неизолированными наклонными консолями».
2. Альбом КС-160.4.1-09 «Консоли неизолированные наклонные. Фиксаторы. Схемы установки, типоразмеры и таблицы применения».
Альбомы схемных решений и типовых узлов (КС-160.4.0-09 и КС-160.4.1-09) предназначены для производства строительно-монтажных работ и эксплуатационных организаций.
В качестве опорных конструкций применены неизолированные наклонные консоли на металлических двухшвеллерных опорах МШК с анкерным креплением на фундаментах ТСА.
В проекте использованы неизолированные наклонные консоли:
· трубчатые НТ(НТК);
· швеллерные Н(НК);
и трубчатые сочлененные фиксаторы:
· прямые ФП-3,0;
· обратные ФО-3,0;
· прямые с ветровой струной ФП-в-3,0;
· обратные с ветровой струной ФО-в-3,0;
· прямые с Г-образным дополнительным фиксатором ФПГ-3,0
· обратные с Г-образным дополнительным фиксатором ФОГ-3,0
· анкеруемых ветвей ФА-3,0;
· гибкие фиксаторы ФГ-3,0.
В проекте приведены условия выбора типов консолей и фиксаторов в кривых участках пути.
Поддерживающие конструкции КС-160.4-09 рассчитаны для следующих условий эксплуатации:
• III ветровой район и III гололедный район;
• интервал температур 110°С (от -50С до +60С с учетом нагрева проводов);
• максимальная длина пролета 70 м;
• кривая минимального радиуса 300 м;
• длина анкерного участка до 1600 м.
Таблицы применения консолей и фиксаторов разработаны для типовых габаритов опор (3,1, 3,3, 3,5) и увеличенных - 4,9 и 5,7 м. При габарите опор более 4,9 м рекомендуется применение консольных стоек, монтируемых на жестких поперечинах. Для повышения надежности крепления фиксаторов в проекте проработаны узлы установки поддерживающих струн и жестких распорок к фиксаторам ФП, ФО, ФА.
При необходимости применения проекта КС-160.4-09 в IV-V ветровых районах и на участках с автоколебаниями проводов применены ветровые струны для дополнительных фиксаторов и жесткие распорки к основным стержням сочлененных фиксаторов.
В консолях применена арматура, выполненная методом точного литья, из стали 25 ГЛ по ГОСТ 1050-88 или чугуна марки ВЧ-40 по ГОСТ 7293-85 с защитным покрытием толщиной 120–150 мкм выполненным методом горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89.
Крепежные изделия диаметром до 12 мм выполняются из нержавеющей стали. Крепежные изделия диаметром свыше 12 мм выполняются из углеродистой стали с защитным термодиффузионным покрытием.
В состав альбома КС-160.4.0-09 включена форма заказной спецификации для комплектной поставки опорных и поддерживающих конструкций по анкерным участкам. В спецификации учтена средняя потребность в материалах и арматуре на анкерный участок.
ГОСТ 33477-2015 выделяет, в наиболее общем случае, несколько этапов разработки, постановки на производство и допуска к применению технических средств, а именно :
- научно-исследовательская работа;
- опытно-конструкторская работа;
- постановка на производство;
- допуск к применению;
- подконтрольная эксплуатация.
Разработку и постановку продукции на производство осуществляют по следующим моделям организации работ:
1 — создание продукции по государственному и другим заказам, финансируемым из бюджета (далее — по госзаказу);
2 — создание продукции по заказу конкретного потребителя (заинтересованных организаций, обществ, коммерческих структур);
3 — инициативные разработки продукции без конкретного заказчика при коммерческом риске разработчика и изготовителя;
4 — адаптация к условиям инфраструктуры железных дорог продукции иностранных фирм, направленная на обеспечение совместимости с действующими объектами инфраструктуры и соответствия требованиям межгосударственной и национальной нормативной документации.
Модели организации работ выбирают, исходя из возможности при их реализации обеспечивать необходимое качество продукции и конкурентоспособность продукции.
При создании продукции по моделям 1,2 заключают договор (контракт) на выполнение ОКР и разрабатывают ТЗ на выполняемые работы. В договоре и ТЗ указывают нормативные документы, определяющие требования к продукции и регламентирующие порядок выполнения работ.
Для проведения работ по модели 4 разрабатывается ТЗ на адаптацию продукции, и проводятся работы в соответствии с разделом 11.3 настоящего стандарта.
По решению заказчика перед разработкой ТЗ разрабатывают технические требования к продукции. Разработку технических требований организует заказчик с привлечением, при необходимости, научных и других компетентных организаций.
По решению заказчика производится согласование технических требований с владельцем инфраструктуры планируемого полигона эксплуатации продукции, а также, при необходимости, с причастными организациями.
Технические требования утверждает заказчик.
Рекомендуемое содержание технических требований приведено в приложении А.
Диаграмма процесса разработки и постановки на производство технических средств железнодорожной инфраструктуры представлена на рисунке ниже.
С полным текстом ГОСТ 33477-2015 можно ознакомиться здесь
Посмотреть диаграмму процесса разработки и постановки на производство технических средств железнодорожной инфраструктуры >>>
Компенсированная анкеровка контактной подвески обеспечивает:
1. Поддержание заданного проектного натяжения несущего троса (контактного провода) за счет силы тяжести (суммарный вес штанг и набора грузов) или за счет силы упругости сжатого тела (пружины).
2. Компенсацию температурных удлинений несущего троса и контактного провода за счет преобразования линейных перемещений несущего троса (контактного провода) в перемещение гирлянд грузов (грузокомпенсация) или пружин (пружинная компенсация).
Надежная работа компенсированной анкеровки обеспечивается надежностью конструкций всех ее частей: анкерной опоры, анкерного кроншейна с оттяжкой, компенсаторов, успокоителя грузов. Резервирование узлов не применяется, но существуют организационные меры повышающие надежность компенсированной анкеровки контактной подвески в целом:
1. Применение раздельных анкеровок для несущего троса и для контактного провода.
2. Применение компенсаторов с оптимальными параметрами.
3. Применение коррозионно-стойких покрытий для металлических узлов и деталей.
Основой компенсированной анкеровки контактной сети являются компенсаторы температурных перемещений несущего троса и контактного провода, срок службы которых установлен в 50 лет.
Для достижения установленного срока службы узлы компенсатора должны изготавливаться из высокопрочного чугуна или стали с защитным покрытием толщиной 120-150 мкм, выполненным методом горячего цинкования. Износ цинкового покрытия в слабоагрессивной атмосфере составляет 2 мкм в год [1]. Таким образом срок службы гальванического покрытия блоков составит более 50 лет.
При применении грузокомпенсации в настоящее время широко применяются блочно-полиспастные компенсаторы КБП-3-30, КБП-3-40 с коэффициентом передачи 1:3. Выбор коэффициента передачи 1:3 позволяет компенсировать температурные удлинения медных (бронзовых) проводов и тросов, имеющих наиболее большой коэффициент температурного расширения, длиной до 800м в диапазоне температур от -50°С до +80°С при допустимом перемещении гирлянды из чугунных грузов вдоль анкерной опоры.
С целью повышения надежности в блочно-полиспастном компенсаторе необходимо применять гибкий трос. Все компенсаторы на ж.д. Европы комплектуются тросом «Diepa», конструкция которого разработана специально для компенсаторов железных дорог, трос имеет высокую эластичность при необходимой механической прочности. В ЦНИИС проведены ресурсные испытания по оценке износостойкости различных типов тросов, применяемых в компенсаторах железных дорог. В ходе испытаний наилучшие результаты показал трос фирмы «AUGUST RICHARD DIETZ SUHN» (торговый знак «Diepa»), его ресурс и стойкость к нарушению нормальных условий эксплуатации более чем в два раза выше аналогичных характеристик троса из нержавеющей стали.
В соответствии с принятыми нормативами, потери натяжения из-за сил трения в компенсаторе допускается не более 2% от номинального натяжения компенсируемого провода (троса) [2]. Произведя простейший расчет получим, что если учесть реальную точность изготовления чугунных грузов – ±2%, которые задают проектное натяжение, учесть изменение натяжения от реакции последней переходной консоли – до 2%, то суммарное изменение натяжения составит 6%.
Для выполния нормы изменения натяжения, не более 5% в пределах анкерного участка (для скоростных контактных подвесок КС-200. КС-250), необходимо применять в компенсированных анкеровках калиброванные гирлянды грузов и снижать потери от сил трения в самих компенсаторах.
Снижение потерь на трение в компенсаторах возможно при применении специальных подшипников: роликовых подшипников качения или подшипников скольжения с антифрикционными вкладышами.
Потери натяжения в компенсаторе КБП-3-40Ш с роликовыми подшипниками качения удалось снизить до величины 0,6%. Однако подшипники качения предназначены для относительно высоких скоростей вращения, а для работы в условиях сверх медленного вращения, что имеет место при работе компенсаторов в анкеровках проводов, как показала практика, требуют высококачественной смазки.
Более приспособленными для работы в условиях сверх медленного вращения являются подшипники скольжения со втулками на основе композитных материалов, работающие без смазки. Для блочно-полиспастного компенсатора КБП-3-40П, в блоках (которого установлены подшипники скольжения на основе композитного материала, изменение натяжения вследствие сил трения составляет до 1,5%. Для достижения величины потерь натяжения менее 1% в блочно полиспастном компенсаторе с подшипниками скольжения необходимо либо уменьшить число вращающихся блоков, что изменит коэффициент передачи компенсатора, либо увеличить диаметры блоков компенсатора. Первое приведет к увеличению массы грузов в 1,5 раза, второе к увеличению массы блоков компенсатора. Оба пути ведут к увеличению стоимости компенсированной анкеровки.
Наиболее эффективным путем снижения величины потерь натяжения менее 1% в компенсаторе с подшипниками скольжения является применение одного вращающегося блока, имеющего на одной оси вращения два шкива разных диаметров, соотношение которых задает коэффициент передачи компенсатора. Это так называемый «барабанный» компенсатор. Технически правильнее его называть: компенсатор одноступенчатый с коэффициентом передачи 1:N, где N=2,3,4,5. Такие компенсаторы широко используются в компенсированных анкеровках в Германии, Австрии, Франции. При этом надежность компенсированной анкеровки при применении в каждом компенсаторе одного узла вращения вместо трех только увеличивается. Существующее мнение, что в условиях России, такие компенсаторы не применимы, основывается на отрицательном опыте их установки в контактной подвеске КС-200, т.к. были зафиксированы (1998-1999гг) случаи повреждения грузового троса зубьями тормозного устройства. Причина, как правило, заключалась в недопустимом наклоне анкерных опор, установленных с нарушением норм СТН ЦЭ 12-00.
В аварийных ситуациях при обрыве контактного провода (несущего троса) одноступенчатый компенсатор, в отличии от блочно-полиспастного, надежно защищен от падения гирлянды грузов на земляное полотно, т.к. он имеет упомянутый выше узел торможения. После восстановления оборванного провода компенсатор растормаживается, и контактная подвеска полностью становится полностью работоспособной.
Таким образом наиболее надежной конструкцией являться раздельная компенсированная анкеровка несущего троса и контактного провода с одноступенчатыми компенсаторами с подшипниками скольжения и коэффициентом передачи 1:3, укомплектованными грузовыми тросами «Diepa» и калиброванными гирляндами чугунных грузов, с защитой металлических конструкций покрытием толщиной 120-150 мкм.
Литература.
1. Картер В.И. Металлические противокоррозионные покрытия. Судостроение ,1980.
2. Техническое указание № К-60/00. «О блочно-полиспастных компенсированных анкеровках проводов контактных подвесок». Департамент электрификации и электроснабжения, ЦЭТ-2 от 15.12.2000
3. Siemens Product Catalog 2010. «Contact line equipment».
• УЗПН-6 ̶ для воздушных линий 6 кВ;
• УЗПН-10 ̶ для воздушных линий 10 кВ;
• УЗПН-15 ̶ для воздушных линий 15 кВ;
• УЗПН-20 ̶ для воздушных линий 20 кВ;
• УЗПН-35 ̶ для воздушных линий 35 кВ.
Устройства защиты от перенапряжения УЗПН представляет собой комплект деталей, состоящий из ограничителя перенапряжения, электродов, образующих искровой промежуток, и деталей для монтажа
их на опоре ЛЭП и подключения к проводу ЛЭП.
Пример установки УЗП на опоре ЛЭП со штыревым изолятором:
1 – Ограничитель перенапряжения
2 – Электрод 1
3 – Электрод 2
4 – Прокалывающий зажим
5 – Болт-скоба
6 – Кронштейн
Расшифровка марки УЗПН:
УЗПН – X- ХХ
Где: Х - класс напряжения ВЛ (6, 10, 15, 20, 35 кВ);
ХХ - конструктивное исполнение узла крепления в зависимости от применяемых на опоре ВЛ изоляторов:
• Ш – для штыревых изоляторов;
• ОЛ – для опорных линейных изоляторов типа ОЛФ или ОЛСК;
• ПС – для подвесных стеклянных изоляторов типа ПС;
• ЛК – для подвесных стержневых полимерных изоляторов типа ЛК/
Основные характеристики устройств защиты УЗПН приведены в таблице:
Надставки тип I и тип II устанавливают на ригели сечением 450х700мм.
Надставки тип III и тип IV устанавливают на ригели сечением 740х1200мм.
| Тип | Обозначение | № швеллера | В, мм | Н, мм | Масса, кг |
| I | 4971-60.00.00 | 5 | 470 | 700 | 91,5 |
| II | 4971-61.00.00 | 8 | 470 | 700 | 101,7 |
| III | 4971-62.00.00 | 5 | 760 | 1200 | 102,7 |
| IV | 4971-63.00.00 | 8 | 760 | 1200 | 115,9 |
Типы арматуры контактной сети железной дороги, подпадающие по действие ГОСТ 12393-2013 указаны в таблице:
Действие ГОСТ 12393-2013 не распространяется на изделия армирования опор контактной сети, а также на линейную арматуру воздушных линий электропередачи и открытых распределительных устройств, используемую в контактной сети железной дороги.
В соответствии с Техническим указанием №К-04/07 от 01.06.2007 Управления электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД» в 2008 году типовой проект контактной сети переменного тока с неизолированными наклонными консолями КС-160.3 переработан для применения на металлических опорах при строительстве и реконструкции контактной сети.
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ КОНТАКТНОЙ СЕТИ КС-160.3-08
Проект состоит из двух альбомов:
1. Альбом КС-160.3.0-08 «Схемы подвески, сопряжений, узлы контактной сети с неизолированными наклонными консолями».
2. Альбом КС-160.3.1-08 «Консоли и фиксаторы. Схемы установки, типоразмеры и таблицы применения
Альбомы схемных решений и типовых узлов (КС-160.3.0-08 и КС-1603.1-08) предназначены для производства строительно-монтажных работ и эксплуатационных организаций.
В качестве опорных конструкций применены неизолированные наклонные консоли на металлических двухшвеллерных опорах с анкерным креплением на фундаментах ТСА.
В проекте использованы неизолированные наклонные консоли:
· трубчатые НТ(НТК);
· швеллерные Н(НК);
и трубчатые сочлененные фиксаторы:
· прямые ФП-25,0;
· обратные ФО-25,0;
· прямые с ветровой струной ФП-в-25,0;
· обратные с ветровой струной ФО-в-25,0;
· прямые с Г-образным дополнительным фиксатором ФПГ-25,0
· обратные с Г-образным дополнительным фиксатором ФОГ-25,0
· анкеруемых ветвей ФА-25,0;
· гибкие фиксаторы ФГ-25,0.
Таблицы применения консолей и фиксаторов разработаны для типовых габаритов опор (3,1, 3,3, 3,5) и увеличенных - 4,9 и 5,7 м. При габарите опор более 4,9 м рекомендуется применение консольных стоек, монтируемых на жестких поперечинах. Для повышения надежности крепления фиксаторов в проекте проработаны узлы установки поддерживающих струн и жестких распорок к фиксаторам ФП, ФО, ФА.
В IV-V ветровых районах и на участках с автоколебаниями проводов применены ветровые струны для дополнительных фиксаторов и жесткие распорки к основным стержням сочлененных фиксаторов. В проекте приведены условия выбора типов консолей и фиксаторов на кривых участках пути.
В консолях применена арматура, выполненная методом точного литья, из стали 25 ГЛ по ГОСТ 1050-88 или чугуна марки ВЧ-40 по ГОСТ 7293-85 с защитным покрытием толщиной 120–150 мкм выполненным методом горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89.
Крепежные изделия диаметром до 12 мм выполняются из нержавеющей стали. Крепежные изделия диаметром свыше 12 мм выполняются из углеродистой стали с защитным термодиффузионным покрытием.
В состав альбома КС-160.3.0-08 включена форма заказной спецификации для комплектной поставки опорных и поддерживающих конструкций по анкерным участкам. В спецификации учтена средняя потребность в материалах и арматуре на анкерный участок.
Преимущество подобного основания для устройства фундаментов опор заключается в его долговечности, прочности и возможности устройства на песчанистых и глинистых почвах, а также на плывунах.
Ростверки монолитные (РМ) запроектированы как фундаменты для отдельно стоящих анкерных концевых и концевых угловых опор высоковольтных воздушных линий. Данные ростверки предназначены для эксплуатации в районах с сейсмической активностью до восьми баллов включительно, с расчетной температурой воздуха до минус сорока градусов. Используются при любых сжимаемых грунтах, за исключением крупнообломочных грунтов, насыпей с твердыми включениями и вечномерзлых грунтов. Размеры таких конструкций принимаются кратными 300 мм.
Ростверки производятся в заводских условиях согласно нормам и требованиям типовой Серии 3.015-5/86
Пример 1. Ростверк РМ1-5
Пример 2. Ростверк РМ4-5
|
Наименование устройства защиты |
Краткое |
Код СК МТР |
|
Устройства защиты от пережогов контактных проводов на трёх пролётных изолирующих сопряжениях анкерных участков постоянного тока полукомпенсированной подвески с двумя контактными проводами и односторонним движением ЭПС |
УЗП-1 |
3185330839 |
|
Устройства защиты от пережогов контактных проводов на трёх пролётных изолирующих сопряжениях анкерных участков постоянного тока компенсированной подвески с двумя контактными проводами и односторонним движением ЭПС |
УЗП-2 |
3414990217 |
|
Устройства защиты от пережогов контактных проводов на трёх пролётных изолирующих сопряжениях анкерных участков переменного тока полукомпенсированной подвески с одним контактным проводом и односторонним движением ЭПС |
УЗП-3 |
3185330841 |
|
Устройства защиты от пережогов контактных проводов на трёх пролётных изолирующих сопряжениях анкерных участков переменного тока компенсированной подвески с одним контактным проводом и односторонним движением ЭПС |
УЗП-4 |
3414990218 |
|
Устройства защиты от пережогов контактных проводов на четырёх пролётных изолирующих сопряжениях анкерных участков постоянного тока полукомпенсированной подвески с двумя контактными проводами и односторонним движением ЭПС |
УЗП-5 |
3185332573 |
|
Устройства защиты от пережогов контактных проводов на четырёх пролётных изолирующих сопряжениях анкерных участков постоянного тока компенсированной подвески с двумя контактными проводами и односторонним движением ЭПС |
УЗП-6 |
3185332574 |
|
Устройства защиты от пережогов контактных проводов на четырёх пролётных изолирующих сопряжениях анкерных участков переменного тока полукомпенсированной подвески с одним контактным проводом и односторонним движением ЭПС |
УЗП-7 |
3185332575 |
|
Устройства защиты от пережогов контактных проводов на четырёх пролётных изолирующих сопряжениях анкерных участков переменного тока компенсированной подвески с одним контактным проводом и односторонним движением ЭПС |
УЗП-8 |
3185332576 |
В настоящее время на контактной сети железной дороги широко применяются дополнительные фиксаторы из алюминиевых сплавов.
В кривых малого радиуса применяются дополнительные фиксаторы уменьшенной длины.
Дополнительные фиксаторы из алюминиевых сплавов могут поставляться отдельно или в комплекте с фиксирующими зажимами, выполненными из бронзы марок БрАЖ9-4 или БрКН1 -3, а также и без фиксирующих зажимов.
Перечень дополнительных фиксаторов из алюминиевых сплавов для кривых малого радиуса приведен в таблице:
|
Каталожный номер |
Код |
Длина доп.фиксатора L, мм |
Материал зажима 049 |
|
109-13 |
5264300614 |
1200 |
БрАЖ9-4 |
|
109-14 |
5264300615 |
900 |
БрАЖ9-4 |
|
109-15 |
5264300616 |
800 |
БрАЖ9-4 |
|
109-16 |
5264300617 |
1200 |
БрКнЬЗ |
|
109-17 |
5264300618 |
900 |
БрКн1-3 |
|
109-18 |
5264300619 |
800 |
БрКнЬЗ |
|
109-19 |
5264300620 |
1200 |
без зажима |
|
109-20 |
5264300621 |
900 |
без зажима |
|
109-21 |
5264300622 |
800 |
без зажима |
Чертеж общего вида дополнительного фиксатора:
Перечень узлов УКЗ разработанных 000 «ЛЭМЗ»
| Тип изделия | Тип рельса | L,мм | D,мм | Род тока |
| УКЗ-1 | Р50 | 4500 | 12,5 | Переменный |
| УКЗ-2 | 14 | Постоянный | ||
| УКЗ-3 | Р65/70 | 4500 | 12,5 | Переменный |
| УКЗ-4 | 14 | Постоянный |
Перечень узлов УКЗ разработанных «КДЭММ»
| Тип изделия | Тип рельса | L,мм | D,мм | Род тока |
| УКЗм-1-1 | Р50 | 3500 | 12,5 | Переменный |
| УКЗм-1-2 | 14 | Постоянный | ||
| УКЗм-1-3 | Р65/70 | 3500 | 12,5 | Переменный |
| УКЗм-1-4 | 14 | Постоянный |
• стальные тросы компенсаторов — 4;
• стальные продольные несущее тросы — 3;
• стальные фиксирующие тросы — 3;
• биметаллические несущее тросы гибкой поперечны — 3;
• контактные провода — 2,5;
• сталеалюминиевые многопроволочные провода — 2,5;
• сталемедные биметаллические провода — 2;
• медные многопроволочные провода (несущее тросы) — 2.
Коэффициенты запаса вводятся для учета погрешности расчетов при проектировании, отклонения параметров при изготовлении и ужесточение условий эксплуатации.
Оттяжка анкерная БС-1 может быть применена для совмещенной компенсированной анкеровки. Анкерный кронштейн, который входит в комплект оттяжки устанавливается на высоте 7800мм, 8170мм или 8400мм от уровня головки рельсов (УГР). Набор штанг для вариантов установки анкерной оттяжки БС-1приведен в таблице:
.
Знаки нумерации опор контактной сети должны выполнятся на металлической пластине или пластине из пластика. Размеры пластин должны соответствовать таблице 1.
|
|
Материал пластины |
|
|
металл |
пластик |
|
|
Длина, мм |
260 |
264 |
|
Ширина, мм |
140 |
140 |
|
Толщина, мм |
1,6 |
5 |
Толщина цифр или букв независимо от способа их выполнения (вырубкой или обводкой) – 12-13 мм.
Максимальная разрядность цифр в знаке – три, при этом цифры любой разрядности должны располагаться симметрично относительно осей симметрии пластины.
3.1.5 Цифры (буквы) на пластине должны быть:
1) выполнены вырубкой;
2) нанесены флуоресцентной краской;
3) выполнены и наклеены из флуоресцентной пленки.
Допускается цифры (буквы) наносить лакокрасочным покрытием (ЛКП) на железобетонные опоры с использованием трафарета.
Расположение цифр на пластине должно быть горизонтальное. а их начертание соответствовать Приложению 1 к ТУ № К-75/01 от 07.06.2001 г..
На пластине знака должны быть предусмотрены отверстия для крепления.
Более подробно требования к знакам нумерации опор контактной сети изложены в документе ТЕХНИЧЕСКОЕ УКАЗАНИЕ № К-75/01 «О нумерации опор контактной сети» от 07.06.2001 г. № ЦЭТ-2
Кронштейн КФДСЦ-5 и кронштейн КФДСЦ-50 выполнены в виде наклонной балки со сжатой тягой и предназначены для подвешивания на внешней стороне кривой двух фидеров системы питания ДПР для контактной сети переменного тока. Оба кронштейна имеют одинаковые геометрические параметры и присоединительные размеры.
Однако между ними есть существенные конструктивные отличия.
Балка кронштейна КФДСЦ-5 выполнена из швеллеров №5:
Балка кронштейна КФДСЦ-50 выполнена из уголков 50х50:
Нагрузочная характеристика кронштейна КФДСЦ-5 приведена на рис.1, а нагрузочная характеристика кронштейна КФДСЦ-50 приведена на рис.2
Рис 1. Нагрузочная характеристика кронштейна КФДСЦ-5
Рис 2. Нагрузочная характеристика кронштейна КФДСЦ-50
Сравнение нагрузочных характеристик кронштейна КФДСЦ-5 и кронштейна КФДСЦ-50 показывает:
1. Кронштейн КФДСЦ-5 выдерживает вертикальную нагрузку (Р) до 500 кг, а кронштейн КФДСЦ-50 - до 200 кг.
2. Кронштейн КФДСЦ-5 выдерживает боковую нагрузку (Q) в 3,5 раза большую, чем кронштейн КФДСЦ-50.
3. Кронштейн КФДСЦ-5 может быть применен вместо кронштейна КФДСЦ-50.
4. Кронштейн КФДСЦ-50 не может применяться вместо кронштейна КФДСЦ-5.
Масса каждого набора штанг дана с учетом масс коромысла, петли регулировочной и анкеровочных скоб, необходимых для сборки анкерной оттяжки.
Для одной и той же анкерной оттяжки может применяться несколько вариантов наборов штанг в зависимости от конкретного места установки анкерной опоры. Конкретный вариант набора штанг для анкерной оттяжки определяется при рабочем проектировании контактной сети.
| Набор штанг | Применимость в анкерных оттяжках | Масса набора штанг, кг |
| Ш1 | БКО-2; БО-2; БПО-2; АКО-2; АО-2; | 98,1 |
| Ш2 | БКО-2; БО-2; БПО-2 | 182,8 |
| Ш3 | БКО-2; БО-2; БПО-2 | 100,4 |
| Ш4 | БКО-2; БО-2; БПО-2 | 102,4 |
| Ш5 | БПО-2; БО-2 | 97,4 |
| Ш6 | БПО-2; БО-2 | 106,5 |
| Ш7 | БКО-2; БПО-2; БКОД-2; БПОД-2 | 97,4 |
| Ш8 | БКО-2; БПО-2; БКОД-2; БПОД-2 | 100,5 |
| Ш9 | БКО-2 ;БК0Д-2 | 99,7 |
| Ш10 | БКО-2 ;БК0Д-2 | 101 |
| Ш11 | БО-2; БОД-2; АО-2 ; АОД-2 | 91,8 |
| Ш12 | БПО-2; БПОД-2; БО-2; БОД-2; АПО-2; АО-2 | 104,1 |
| Ш13 | БО-1; АО-1; БО-1Мк(Мп); АО-1Мк(Мп) | 55 |
| Ш14 | БО-1; АО-1; БО-1Мк(Мп); АО-1Мк(Мп) | 56,2 |
| Ш15 | Б0-1; АО-1 | 58,4 |
| Ш16 | Б0-1; АО-1 | 56,7 |
| Ш17 | Б0-1; АО-1 | 52,2 |
| Ш18 | Б0-1; АО-1 | 51,6 |
| Ш19 | А0-2Мп | 102,8 |
| Ш20 | Б0-2Мп;А0-2Мп;БК0-2Мп; БПОД-2М; АК0-2Мп; АК0-2Мп | 100,5 |
| Ш21 | БК0-2Мп; АК0-2Мп | 99,7 |
| Ш22 | БК0-2Мп; АК0-2Мп | 103 |
| Ш23 | Б0-2Мп; А0-2Мп; БП0Д-2М; АП0-2МП | 91,8 |
| Ш24 | Б0-2Мп; БП0Д-2М; АП0-2Мп | 104,1 |
| Ш25 | 2БР0-2Мкш; 2БР0-Мку; 2АР0-2Мкш | 122,9 |
| Ш26 | 2БР0-2Мкш; 2БР0-Мку; 2АР0-2Мкш | 119,5 |
| Ш27 | 2БКО-200Мк;2БКО-200Мп; 2Б0-2-200Мк; 2Б0-2-200Мп | 114,3 |
| Ш28 | 2БКО-200Мк;2БКО-200Мп; 2Б0-2-200Мк; 2Б0-2~200Мп | 104,4 |
| Ш29 | БК0-200Мп | 99,2 |
| Ш30 | 2БКО-200Мп; АКО-2-200Мп; А0-2-200Мк; А0-2-200Мп; АКО-2-200Мк; АКО-2-200Мп | 97,9 |
| Ш31 | 2БК0Д-2-200Мп; 2БОД-2-200Мп | 134,6 |
| Ш32 | 2БКО-200Мк;2БКО-200Мп | 112,5 |
| Ш33 | БКОД-2-200Мп; БКО-2-200Мп; АКОД-2-200Мп ; АК0-2-200Мк | 102,2 |
| Ш34 | 2БКОД-2-200Мп; БК0-2-200Мп; АК0-2-200Мп; АКО-2-200Мк; АК0Д-2-200Мп; БКДМ-200Мп | 100,9 |
| Ш35 | 2БО-2-200Мк;2ББ-2-200Мп | 106,6 |
| Ш36 | Б0-2-200Мп | 102,6 |
| Ш37 | Б0-2-200Мп | 100 |
| Ш38 | 2Б0-2-200Мк; 2Б0-2-200Мп; 2Б0Д-2-200Мп | 111,7 |
| Ш39 | Б0-2-200Мп; Б0Д~2~200Мп; А0Д-200Мп; А0-2200Мп | 105,6 |
| Ш40 | Б0-2-200Мп; Б0Д-2-200Мп; А0Д-200Мп; А0-200Мп | 103 |
| Ш41 | АК0-2-200Мп; АКБ-2-200Мк | 106 |
| Ш42 | А0-2-200Мк; А0-2-200Мп | 103,9 |
| Ш43 | 2Б0-2-200Мк | 116 |
| Ш44 | 2Б0-2-200Мк | 113,4 |
| Ш45 | 2БС0Д-2-200Мп; 2БО-2-200Мк; 2Б0-1-200Мп | 1134 |
| Ш46 | 2БС0Д-2-200Мп; 2БО-2-200Мк; 2Б0-1-200Мп | 106,6 |
| Ш47 | БОД-1-200Мп; БО-1-200Мк; АОД-1-200Мп; А0-1-200Мп; А0-1-200Мк | 55 |
| Ш48 | БОД-1-200Мп; БО-1-200Мк; АОД-1-200Мп; А0-1-200Мп; А0-1-200Мк | 52 |
| Ш49 | 2БР0-2-200Мкш 2БРО-2-200Мку | 116,9 |
| Ш50 | 2БР0-2-200Мкш 2БРО-2-200Мку | 110 |
| Ш51 | 107,4 | |
| Ш52 | 104 |
|
|
|
№ п/п |
Наименования устройств |
Срок службы, годы |
|
1 |
Железобетонные опоры |
40 |
|
То же в агрессивных средах на участках постоянного тока |
30 |
|
|
То же повышенной надежности со стержневым армированием |
70 |
|
|
2 |
Металлические опоры, ригели, консоли и другие конструкции с лакокрасочным покрытием и возобновлением покрытия через 6—8 лет |
50 |
|
То же с металлизированным покрытием и возобновлением лакокрасочного покрытия через 20 — 25 лет |
70 |
|
|
То же в зонах VI — VII СЗА |
30 |
|
|
3 |
Бетонные и железобетонные фундаменты и анкеры |
40 |
|
То же в агрессивных средах на участках постоянного тока |
30 |
|
|
То же повышенной надежности |
70 |
|
|
4 |
Поддерживающие конструкции в искусственных сооружениях |
30 |
|
5 |
Железобетонные опоры В Л 10 (6) кВ |
70 |
|
6 |
Деревянные опоры, пропитанные, на железобетонных приставках |
30 |
|
7 |
Изоляторы тарельчатые, фарфоровые и стеклянные |
30 |
|
Изоляторы фарфоровые разъединителей постоянного тока |
20 |
|
|
Изоляторы полимерные |
30 |
|
|
Изоляторы фарфоровые стержневые |
50 |
|
|
8 |
Контактные провода на главных путях участков постоянного тока при угольных вставках токоприемников |
30 |
|
То же при металлокерамических пластинах токоприемников |
20 |
|
|
То же на участках переменного тока |
50 |
|
|
То же на станционных путях постоянного и переменного тока |
50 |
|
|
9 |
Медные и бронзовые многопроволочные провода |
50 |
|
То же в зонах с повышенной загазованностью серными и сернистыми газами |
25 |
|
|
10 |
Биметаллические сталемедные провода |
50 |
|
То же в зонах с повышенной загазованностью серными и сернистыми газами |
25 |
|
|
11 |
Алюминиевые и сталеалюминиевые провода |
50 |
|
То же в зонах с повышенным загрязнением солевыми и щелочными компонентами |
25 |
|
|
12 |
Стальные тросы (применение этих проводов, кроме компенсаторных, не разрешается) |
20 |
|
То же в зонах с повышенным загрязнением воздуха активными химическими компонентами и повышенной влажностью |
10 |
|
|
13 |
Разъединители, переключатели, их приводы, секционные изоляторы, разрядники |
20 |
|
14 |
Кабельные линии высоковольтные, низковольтные и дистанционного управления |
30 |
|
15 |
Арматура |
40 |
|
То же повышенной надежности |
50 |
За эти качества бронза БрАЖ9-4 широко используется при производстве линейной арматуры контактной сети, а именно для зажимов проводов различного назначения - струновых, питающих, соединительных, стыковых, фиксирующих, переходных.
Марка БрАЖ9-4 обозначает бронзовый сплав, в котором 9% алюминия и 4% железа. Основной объем занимает медь. Она составляет в среднем 84-90% от общей массы, Допускаются небольшие добавки цинка, марганца, кремния и других веществ, регламентированных по ГОСТ 493-54 и ГОСТ 18175-78.
Бронзовый сплав БрАЖ9-4 можно обрабатывать следующими методами: прессовка; ковка под давлением; прокатка. Заготовки из БрАЖ9-4 выпускают в виде прутков для последующей обработки прессованием или ковкой при производстве зажимов для контактной сети железной дороги:
- струновые - КС-046;
- рессорного троса и косой струны - КС-048;
- фиксирующие - КС-049;
- средней анкеровки - КС-051, КС-052;
- соединительные - КС-054;
- питающие - КС-053, КС-055;
- стыковые - КС-056, КС-059.
• на участках с повышенным электромеханическим износом звеньевых струн;
• на грузонапряженных участках;
• на участках с затяжными подъемами;
• на неизолирующих сопряжениях с плавкой гололеда.
Монтаж полимерных струн производится в соответствии с К766.00.000Д «Полимерные струны в устройствах контактной сети. Руководство по монтажу и эксплуатации».
Регулировка общей длины звеньевой полимерной струны производится наматыванием необходимого числа витков полимерной вставки (поз.5) на регулировочную скобу (поз.2) из проволоки 4 БСМ1.
Запрещается применять полимерные струны на изолирующих сопряжениях, нейтральных вставках и в местах отстоя и трогания тепловозов.
Конструкции для прокладки кабелей СЦБ и связи разработаны для основных видов
существующих железнодорожных мостов с железобетонными и металлическими
пролетными строениями с ездой поверху и понизу с различными конструкциями береговых
опор, тоннелей и эстакад.
В ТМП приведены три основных варианта конструкций для прокладки кабелей по железнодорожным мостам и два варианта подвески самонесущих волоконно-оптических
кабелей по железнодорожным мостам с ездой понизу, варианты прокладки кабеля в тоннелях,
на металлических и железобетонных эстакадах.
Конструкции кабельных желобов разработаны на основе выпускаемых серийно элементов кабельных желобов для прокладки кабелей СЦБ и связи по железнодорожным мостам.
Опора МТАК-9(12)-20/43 изготавливается по типовому проекту 3013 ОАО ЦНИИС. Она применяется для анкеровки проводов контактной сети, установки консоли и дополнительных кронштейнов и траверс на контактной сети железных дорог, а также на контактной сети городского электрического транспорта.
Металлическая анкерная самонесущая опора выполнена овального сечения с параллельными гранями. Опора состоит из двух половинок гнутого профиля 450х14, соединенного планками. Несущая способность опоры вдоль оси пути составляет 43,0 тс˖м, поперек пути 20,0 тс˖м.
Опора изготавливает высотой 9,0 и 12,0 метров, с дополнительной возможностью установкой на дополнительную металлическую тумбу высотой от 600 до 4000 мм.
Анкеровка несущего троса и контактных проводов выполнена с размещением грузов внутри опоры. Во внутренней части опоры устанавливаются блочно-полиспастный компенсатор с чугунными грузами, имеющие меньшие габаритные размеры по сравнению с железобетонными. Верхняя часть опоры закрыта заглушкой. Направление действия усилия от натяжения проводов должно совпадать с осью опоры.
Для закрепления опоры на фундаменте опора имеет снизу опорный башмак, состоящий из единой опорной пластины толщиной 40мм с 22 ребрами. На фундаменте опору закрепляют 12 анкерными болтами М48 из стали 40Х.
Производители наиболее ответственных конструкций и оборудование для железной дороги в соответствии с требованиями ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА ТС «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011) должны иметь сертификаты, разрешающие производство этих конструкций и оборудования.
Постановлением правительства Российской федерации от 01 декабря 2009г №982 утвержден «Единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации».
(с изменениями в ред. Постановлений Правительства РФ от 17.03.2010 N 149, от 26.07.2010 N 548, от 20.10.2010 N 848, от 13.11.2010 N 906, от 21.03.2012 N 213, от 04.05.2012 N 435, от 18.06.2012 N 596, от 04.03.2013 N 182, от 11.11.2013 N 1009, от 21.07.2014 N 677,
от 31.07.2014 N 737, от 02.10.2014 N 1009, от 20.10.2014 N 1079, от 02.04.2015 N 309, от 03.09.2015 N 930, от 04.03.2016 N 168,
от 14.05.2016 N 413, от 26.09.2016 N 964, от 17.06.2017 N 717, от 17.07.2017 N 844, от 21.02.2018 N 178, от 24.04.2019 N 489,
от 20.11.2019 N 1476, от 26.12.2019 N 1854, от 15.01.2020 N 14,от 10.02.2020 N 116, от 26.06.2020 N 929)
В том числе в нем определены конструкции и оборудование для железной дороги подлежащие обязательной сертификации :
3185 Оборудование специализированное и устройства железнодорожного транспорта
• Изоляторы для контактной сети электрифицированных железных дорог
• Железобетонные стойки для опор контактной сети электрифицированных железных дорог
• Металлические стойки для опор контактной сети электрифицированных железных дорог
• Фундаменты железобетонных опор контактной сети электрифицированных железных дорог
• Блоки ригелей жестких поперечин устройств подвески контактной сети
электрифицированных железных дорог
• Конструкции ригелей жестких поперечин устройств подвески контактной сети электрифицированных железных дорог
• Устройства защиты станций стыкования электрифицированных железных дорог
• Разъединители для тяговых подстанций систем электроснабжения
электрифицированных железных дорог
• Разъединители железнодорожной контактной сети
• Диодные заземлители устройств контактной сети электрифицированных железных дорог
• Стрелочные переводы, ремкомплекты (полустрелки)
• Глухие пересечения железнодорожных путей
• Крестовины марок 1/11 и 1/9 типов Р75, Р65 и Р50
• Элементы скреплений железнодорожных стрелочных переводов,
гарнитуры, внешние замыкатели
• Накладки для изолирующих стыков железнодорожных рельсов
• Стыки изолирующие железнодорожных рельсов
• Рельсовое скрепление
• Остряки стрелочных переводов различных типов и марок
• Дешифраторы числовой кодовой автоблокировки
• Датчик индуктивно проводной
• Блоки выдержки времени
• Стрелочные электромеханические приводы
• Реле электромагнитные неконтролируемые первого класса надежности,
релейные блоки, стативы, соединители к ним
• Головка светофорная светодиодная для железнодорожных переездов
Кроме того, все конструкции и оборудование, не подпадающие под обязательную сертификацию, должны иметь документы, в которых разрешается применение этих конструкций и оборудования для электрифицированных железных дорог РФ.
Такими документами являются:
• Техническая информация Филиала ОАО «РЖД» ТРАНСЭНЕРГО;
• Техническое указание Филиала ОАО «РЖД» ТРАНСЭНЕРГО.
Настилы обеспечивают пониженный уровень шума, смягчают ударную нагрузку на рельсы от движущегося транспорта, обладают озоно–износо–масло-бензостойкостью, устойчивы к воздействию кислот, щелочей и зимних реагентов, а также предотвращают скольжение и образование наледи.
Комплектация настилов:
Этот стандарт распространяется на разборные и разъемные электрические соединения, служащие для создания электрического контакта с рельсом железнодорожного пути и обеспечения функций защитного заземления.
Соединение контактное разборное: Контактное соединение, разъединяемое путем разборки
без его разрушения.
Соединение контактное разъемное: Контактное соединение, которое может быть разомкнуто
(замкнуто) без разборки (сборки).
Требования к разборным и разъемным электрическим соединениям:
Соединение должно быть изготовлено с прикрепленным заземляющим проводником длиной не менее 1,5 м. Соединения должны выдерживать механическую растягивающую нагрузку, при этом на соединениях должна отсутствовать остаточная деформация (трещины, перегибы деталей), определяемая визуально, и не должно произойти разрыва соединения. Выдерживаемая механическая растягивающая нагрузка должна быть не менее 27 кН. Температура перегрева соединений при их проверке испытательным током (800 А для соединений со значением длительного тока до 2 кА, 1000 А для соединений со значением длительного тока свыше 2 кА) не должна превышать 400 °С при начальной температуре 30 °С. Соединения должны иметь электрическое сопротивление не более 7x10- Ом. Соединения должны иметь массу не более 4,8 кг (без учета массы заземляющего проводника).
Срок службы соединения должен быть не менее 50 лет.
Посмотреть документ
(информация с сайта ФБУ "РС ФЖТ").
|
Предприятия, сертифицированные ФБУ "РС ФЖТ"для производства ригелей РЦ, ОРЦ (РЧ 5254) |
|||||
|
Предприятия |
Город |
Сертификат № |
Дата выдачи |
Дата окончания |
Статус сертификата на 21.01.2021 |
|
БЕЛШПАЛА ЗАО |
Белгород |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.00791 |
30.05.2016 |
29.05.2021 |
Действует |
|
ВЭМЗ ОАО |
Воскресенск |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01234 |
20.01.2017 |
19.01.2022 |
Действует |
|
ГЛАВСПЕЦСТРОЙ ГК ООО |
Санкт-Петербург |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.00800 |
08.06.2016 |
07.06.2021 |
Приостановлен 15.10.2020 |
|
Иркутский механи ческий завод ООО |
Иркутск |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.00700 |
19.04.2016 |
18.04.2021 |
Приостановлен 02.11.2017 |
|
Контактные сети Сибири ООО |
Новосибирск |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01579 |
23.11.2017 |
22.11.2022 |
Действует |
|
Люберецкий электромеханический завод ООО |
Люберцы |
ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00121/19 |
17.06.2019 |
16.06.2024 |
Действует |
|
МеталлГруппаЖДСМ ООО |
Санкт-Петербург |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.00679 |
31.03.2016 |
30.03.2021 |
Приостановлен 29.08.2019 |
|
Объединенная строительная компания 1520 ООО |
Москва |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01577 |
22.11.2017 |
21.11.2022 |
Действует |
|
Омский завод по производству металлических опор и ригелей ООО |
Омск |
ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00208/19 |
12.09.2019 |
11.09.2024 |
Действует |
|
Омский электромеханический завод АО |
Омск |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01894 |
20.11.2018 |
19.11.2023 |
Действует |
|
Предприятие Электротехника ООО (5836682644) |
Пенза |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01571 |
17.11.2017 |
16.11.2022 |
Действует |
|
Предприятие Электротехника ООО (5837062435) |
Пенза |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.00877 |
20.07.2016 |
19.07.2021 |
Приостановлен 04.08.2017 |
|
ПромСтройСвязьАльянс ООО |
Иркутск |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01181 |
21.12.2016 |
20.12.2021 |
Приостановлен 19.06.2020 |
|
Промтехмонтаж ООО (Уссурийск) |
Уссурийск |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.00871 |
19.07.2016 |
18.07.2021 |
Приостановлен 02.10.2017 |
|
РЖД ОАО |
Москва |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01732 |
25.04.2018 |
24.04.2023 |
Действует |
|
РЖД ОАО |
Москва |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01622 |
28.12.2017 |
27.12.2022 |
Действует |
|
РЖД ОАО |
Москва |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01402 |
28.06.2017 |
27.06.2022 |
Действует |
|
РЖДстрой АО |
Москва |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01533 |
03.10.2017 |
02.10.2022 |
Действует |
|
РЖДстрой АО |
Москва |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.00931 |
10.08.2016 |
09.08.2021 |
Действует |
|
Сибирский завод горячего цинкования ООО |
Новокузнецк |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01686 |
01.03.2018 |
28.02.2023 |
Действует |
|
Стальконструкция ООО |
Жигулевск |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01288 |
06.03.2017 |
05.03.2022 |
Действует |
|
ТехПрогресс ООО |
Санкт-Петербург |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01639 |
15.01.2018 |
14.01.2023 |
Действует |
|
ТОЧИНВЕСТ-ШЗМК ООО |
Шадринск |
ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00292/19 |
25.12.2019 |
24.12.2024 |
Действует |
|
УПТК+ ООО |
Санкт-Петербург |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01069 |
14.10.2016 |
13.10.2021 |
Приостановлен 10.12.2018 |
|
Форатек ЭнергоТрансСтрой АО |
Москва |
ЕАЭС RU С-RU.ЖТ02.В.00606/20 |
17.11.2020 |
16.11.2025 |
Действует |
|
ЭЛСИ Стальконструкция ЗАО |
Новосибирск |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01344 |
19.04.2017 |
18.04.2022 |
Действует |
|
Энергомонтаж ООО |
Санкт-Петербург |
ТС RU С-RU.ЖТ02.В.01308 |
20.03.2017 |
19.03.2022 |
Действует |
Скрепление АРС-4 состоит из:
1 - Анкер АРС-04.04.005
2 - Клемма пружинная АРС-04.04.001-01
3 - Монорегулятор литой АРС-04.04.007
4 - Подклеммник АРС-04.04.004
5 - Уголок изолирующий АРС-04.07.006
6 - Прокладка подрельсовая ЦП-204М-АРС
Анкеры АРС-04.04.005 промежуточного рельсового скрепления заделываются в железобетонную анкерную шпалу при ее изготовлении . Остальные детали рельсового скрепления устанавливаются во время монтажа.
Фундаменты ТСА имеют анкерные болты для закрепления железобетонных или металлических стоек и применяются в районах с отрицательной расчетной температурой наиболее холодной пятидневки до минус 40°С включительно (марка бетона - F150) или до минус 55°С включительно (марка бетона - F200), а, также, применяются в районах с сейсмичностью до 9 баллов, включительно.
Фундаменты ТСА при применении для консольных стоек с нормативным моментом 59(6), 79(8) и 98(10) кНм(тсм) имеют, соответственно, длину 4,0 м, 4,5 м и 5,0 м и несущую способность 79(8), 98(100) и 117(120) кНм(тсм), соответственно.
Фундаменты ТСА для стоек жестких поперечин имеют длину 4,5м и 5,0м и несущую способность 98(100), 117(120) и 147(150) кНм(тсм).
В действующем проекте № 4182 (2012г) расстояния между анкерными болтами фундаментов (база) для крепления стоек принято 500х400 мм для всех вариантов фундаментов ТСА.
Анкерные болты М36 применяются при несущей способности фундаментов до 98 кНм (включительно). При несущей способности фундаментов 117 кНм и 147 кНм применяются анкерные болты М42.
В фундаментах с анкерным креплением изоляция анкерных болтов выполнена при помощи термоусаживаемых трубок. При монтаже контактной сети может устанавливаться дополнительная электроизоляция между фундаментом и стойкой - комплект крепежных и изолирующих деталей (ККИД), предусмотренный в проекте 4182.
Устройство подъема проводов на воздушной стрелке (УППВС) предназначено для применения на полукомпенсированных контактных подвесках переменного и постоянного тока и обеспечивает одновременный подъем контактных проводов двух контактных подвесок, пересекающихся на воздушной стрелке.
Устройство УППВС применяется в следующих исполнениях:
· УППВС-1-1 ̶ на воздушных стрелках при пересечении контактных подвесок, имеющих один контактный провод ;
· УППВС-1-2 ̶ на воздушных стрелках при пересечении контактной подвесок с одним контактным проводом с контактной подвеской с двумя контактными проводами ;
· УППВС-2-2 ̶ на воздушных стрелках при пересечении контактных подвесок с двойным контактным проводом.
Основные технические характеристики устройства подъема проводов на воздушной стрелке :
Расстояние между несущими тросами по горизонтали . . . . . . . . . . . . . . . 560 ÷ 640 мм.
Расстояние между несущими тросами по вертикали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 ÷ 300 мм.
Расстояние между несущими тросами и контактными проводами . . . . 700 ÷ 2000 мм.
Скорость прохода токоприемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . до 160 км/ч.
Величина нажатия токоприемника на контактный провод . . . . . . . . . . . . . 5 ÷ 23 кгс.
Смонтированное устройство УППВС-1-1 показано на рисунке (при расположении несущих тросов на одной высоте опорная надставка не задействована):
Устройство УПВС работает следующим образом:
Нажатие токоприемника на любой из контактных проводов пересекающихся подвесок через жесткую распорку передается на балансир с грузом, поднимая его вверх.
Подъем балансира через вторую жесткую распорку передается на другой контактный провод, поднимая его на величину, равную подъему первого контактного провода. Груз, закрепленный на другом конце балансира, обеспечивает плавное вращение балансира вокруг оси, находящейся на накладке, установленной на несущих тросах.
При отсутствии нажатия на контактные провода груз уравновешивает дополнительное нажатие на контактные провода от веса жестких распорок и от накладок, установленных на контактных проводах. Регулировка должна обеспечить минимальное нажатие распорок на контактные провода. Величина нажатия регулируется путем перемещения груза по балансиру или перемещением держателя распорок по наклонной части балансира.
УППВС считается отрегулированным, если выполнены следующие условия:
1. Накладка, установленная на несущие тросы, расположена горизонтально;
2. Балансир со стороны груза находится горизонтально;
3. Распорки находятся вертикально;
4. Контактные провода расположены в одной горизонтальной плоскости;
5. Вращение балансира начинается при усилии нажатия на контактные провода 5 кгс;
6. Устройство работает при усилиях нажатия на контактные провода до 23 кгс;
7. Устройство после снятия усилий, приложенных к контактным проводам, плавно возвращается в исходное положение.
Основные характеристики стоек МШК длиной более 12м приведены в Таблице 1:
Основные характеристики стоек МШП длиной более 12м приведены в Таблице 2:
Искровой промежуток врезают в заземляющий проводник, изолируя опоры от рельсов. При попадании на опору высокого напряжения происходит пробой искрового промежутка. В этот момент заземляющий проводник от опоры контактной сети подключается через ИП к тяговому рельсу, защищая таким образом опору и фундамент от протекания разрядного тока.
Искровые промежутки, в зависимости от конструкции, могут быть однократного или многократного действия. ИП однократного действия требуется заменять при его срабатывании. ИП многократного действия требует замены только после нескольких срабатываний (количество срабатываний предусмотрено конструкцией ИП)
Возможные модификации искровых промежутков :
- ИПМ-Ч – с крышкой из чугуна;
- ИПМ-С – с крышкой из листовой стали;
- ИМП-62М,
- ИПМ 62-1 - промежуток искровой стальной (корпус из стальной штамповки);
- ИПМ 62-2 - промежуток искровой чугунный (корпус выполнен из чугунного литья);
- ИПВ-ЦНИИ-62 (с варистором) - его импульсные характеристики аналогичны характеристикам ОПН;
- ИП-3 – промежуток искровой однократного действия (с возможностью восстановления после срабатывании – путем замены внутренней вставки);
- ГРПЗ-1 – промежуток искровой газоразрядный многократного действия;
- ГРПЗ-1У – промежуток искровой газоразрядный многократного действия, усовершенствованный.
Технические характеристики ИПМ-62
· Пробивное напряжение - 0,8 - 1,2 кВ
· Диаметр - 65 мм
· Высота - 260 мм
· Масса - 1 кг
Технические характеристики ИП-3
· Пробивное напряжение постоянным током - от 1,3 до 1,7 кВ;
· Габаритные размеры, мм, не более: диаметр - 62 мм, высота - 252 мм;
· Масса, не более - 0,85 кг;
· Вид климатического исполнения - УХЛ1 от минус 60°С до плюс 40°С.
Технические характеристики ИПЗ-1 (ТУ 3185-777-05770820-01)
· Пробивное напряжение постоянным током - 0,8-1,2 кВ;
· Габаритные размеры, не более: диаметр 46 мм, высота - 210 мм;
· Размер под ключ S1 - 41 мм, S2 - 22 мм;
· Масса, не более - 0,25 кг.
Технические характеристики ГРПЗ-1
· Пробивное напряжение: 1300-1700 В;
· Амплитуда тока пробоя: до 9 kА;
· Длительность импульса: 40 мс;
· Кол-во пробоев: 12.
Технические характеристики ГРПЗ-1У
ГРПЗ-1У - усовершенствованная модель ГРПЗ-1. Обладает улучшенными параметрами по влагозащищенности и коррозостойкости.
Поддерживающие и страхующие струны применяются для задания положения и ограничения перемещения основного стержня фиксатора контактного провода, соответственно. Изоляция струн, поддерживающих основной стержень фиксаторов (прямых, обратных, анкеруемой ветви) производится с помощью специальной втулки из изоляционного материала - стеклотекстолита. Эти изолирующие втулки защищают поддерживающие и страхующие струны фиксаторов от протекания по ним электрического тока, что может являться причиной разрушения («пережога») этих струн, нарушить работоспособность подвески контактной сети и вызвать остановку электропоездов. Изолирующая втулка из стеклотекстолита устанавливается на трубу основного стержня фиксатора в месте установки поддерживающих или страхующих струн. Изолирующие втулки изготовляют под диаметр труб фиксаторов контактной сети - 42мм, 50мм и 60мм. И уже поверх изолирующих втулок монтируют детали арматуры контактной сети: ушко струновое и ушко переходное для 2-х поддерживающих струн или одно ушко струновое для одной поддерживающей или страхующей струны.
Тип стойки для установки в стаканный фундамент или земляное полотно:
СС — стойки с напрягаемой проволочной арматурой со смешанным арми¬рованием;
СП — стойки со стержневой напрягаемой арматурой со сбегом 1.5%;
СТ — стойки со стержневой напрягаемой арматурой с уменьшенной коничностью со сбегом 1,0%.
Тип стойки с креплением на фундамент с анкерными болтами:
ССА — стойки с напрягаемой проволочной арматурой со смешанным арми¬рованием;
СПА — стойки со стержневой напрягаемой арматурой со сбегом 1.5%;
СТА — стойки со стержневой напрягаемой арматурой с уменьшенной коничностью со сбегом 1,0%.
Порядковый номер несущей способности стойки соответствует значению нормативного изгиба¬ющего момента:
2 – 59 кНм;
3 – 79 кНм;
4 – 98 кНм;
5 – 117 кНм.
Порядковый номер класса напрягаемой арматуры:
1 — высокопрочная проволока класса Bp 1400-1,
2 — стержневая арматура класса А600:
3 — стержневая арматура класса А800:
4 — стержневая арматура класса А500С.
Дополнительные характеристики условий эксплуатации стоек от воздей¬ствия:
К — для агрессивной среды;
М — температуры наружного воздуха ниже минус 40°С;
Э — повышенной коррозионной стойкости.
ПРИМЕРЫ МАРКИРОВКИ:
СС108.6-2.1-Э - стойка длиной 10.8 м с толщиной стенки 60 мм, несущей способностью 59 кНм со смешанным армированием продольной ненапрягаемой и напрягаемой арматурой из высокопрочной проволоки класса Вр 1400-1, пред¬назначенной для применения в районах с расчетной температурой наружного воздуха до минус 40°С включительно на участках переменного и постоянною тока.
СП128.6-3.2-Э-М - стойка длиной 12.8 м с толщиной стенки 60 мм несу¬щей способностью 79 кНм с продольной напрягаемой арматурой класса А600, предназначенной для применения на участках переменного и постоянного тока в районах с расчетной температурой ниже минус 40°С.
СП136.7—4.3 стойка длиной 13,6 м с толщиной стенки 75 мм несущей способностью 98 кН м с продольной напрягаемой арматурой класса А800, пред¬назначенной для применения в районах с расчетной температурой наружного воздуха до минус 40°С включительно на участках переменного тока.
ССА120.7—5.3-Э стойка длиной 12,0 м с толщиной стенки 75 мм несущей способностью 117 кН м с продольной напрягаемой арматурой класса А800, пред¬назначенной для применения в районах с расчетной температурой наружного воздуха до минус 40°С включительно на участках переменного и постоянною тока
Анкерные оттяжки для контактной сети постоянного тока комплектуются дополнительно изолирующими втулками, которые устанавливаются в регулировочный узел оттяжек.
В связи с неудовлетворительной эксплуатационной надежностью провода М-120 дальнейшее применение ГОСТ 839-80 «Провода неизолированные для воздушных линий электропередачи при производстве работ по капитальному ремонту, модернизации, реконструкции, обновлению и электрификации контактной сети железной дороги ЗАПРЕЩАЕТСЯ (Письмо ФИЛИАЛА ОАО «РЖД» ТРАНСЭНЕРГО № 8725/ТЭ от 14.10.2019).
Повышение надежности несущих тросов, изготовляемых по требованиям ГОСТ 32697-2014, достигается введением запрета на соединение (сварку) проволок троса в пределах строительной длины и требований по относительной ползучести, а также увеличением объема приемосдаточных испытаний.
Соответствие несущего троса требованиям ГОСТ 32697-2014 должно быть подтверждено результатами проведенных в аккредитованных испытательных центрах испытаний с предоставлением до начала производства работ протоколов или сертификатов о соответствии.